Тема: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Тема: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

как то определитесь , что на самом деле настраиваться естественно при прогретом двигателе с выкл.нагрузками если у Вас ШДК , то это тем более проще , вот на него и смотрите а коррекции те ,это когда "поезд уже ушел"

и самое главное это осмыслить, почему коррекции на газе не должны быть такими ,как на бензине вот тогда и будет с моторчиком все ОК

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Время бензина при калибровке 2,24 . По факту 1.9 . Уже есть вопрос по параметрам . Не открыл тип оборудования ? Ни разу не переключил на бензин , чтоб время впрыска было видно .

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Map стоит из комплекта brc. Почему после вывода коррекций в ноль на полностью горячую, утром на холодную коррекции +22 и опускаются только когда Авто застрянут на 10-15 мин в пробке? Я такпонимаю, что на холодную коррекции в когда должны идти в минус, почему у меня идут в дикий плюс? Показания МАП на бензине и на газу отличаются примерно на 7 mbar

как то определитесь , что на самом деле настраиваться естественно при прогретом двигателе с выкл.нагрузками если у Вас ШДК , то это тем более проще , вот на него и смотрите а коррекции те ,это когда "поезд уже ушел"

и самое главное это осмыслить, почему коррекции на газе не должны быть такими ,как на бензине вот тогда и будет с моторчиком все ОК

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Когда то здесь был талантливейший установщик Лев Лев Мы с ним очень плодотворно сотрудничали и обсуждая многие , скажем так общепринятые каноны , пришли к единогласному выводу , что многое не то что ошибочно, а наносит прямой вред ДВС. Ну это уже 4 года года , где то прошло с тех пор. Он потом поменял вид деятельности , ну мы продолжили и теперь уже само время подтвердило правильность, тогда сделанных выводов . Как то так. Как только осмыслите, что и как , сразу из категории дилетантов подниметесь на следующую ступеньку

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

wmasterw , да и я бы такому . . В остальном харе вату катать , помоги людям , настрой тачки . А то пиликаешь уже несколько листов ( да Я , да МЫ ) , а воз и ныне там

wmasterw Раз такой умный , реши мне простую задачку , блесни . Тойота тундра , долгосрочка -24 , плохой запуск по утрам , БРЦ , пропуски 2 и 8 , естественно воняет катом . Нарисуй мне свой алгоритм действий .

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

конкретно этому я не буду больше помогать (сантафе) , а тем более тута "советчиков " целое стадо , вот теперь пускай от них и ждет а воз там и останется есть такая поговорка: "не плюй в колодец. "

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Ну началось , буду не буду , . Тебе человек уже и видосики выложил , неужели ничего не увидел ?

работу с тойотами я не с гбо начинаю, там много поправить сначала в мозгах надо до установки впрыска газа

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

я конечно увидел , но участия в этом я не буду принимать

могу только еще раз для не усвоивших: пока присутствуют ошибки комплектации и ошибки монтажа - глупейшее занятие пытаться "натянуть" это настройками только дилетанты этого не понимают к сожалению

взаимно, именно это я и хотел для Вас донести сначала обучаетесь , а потом милости просим на профильный форум невежд тут и так более, чем

потренируйтесь хотя бы на ланосах , а то ,как то для тундры ну явно не те силенки комплектацию так и не увидел

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Ну началось , буду не буду , . Тебе человек уже и видосики выложил , неужели ничего не увидел ?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Качество , то ладно , но лучше бы цифровое показание LTFT 1 и 2 было , а не мелкий график , где неинформативные линии, и трудно понять есть ли сильные дисбаланс по банкам. Ну да ладно , поставь назад в редукторе давление, чтобы дэльта Р на х.ходе. не 1200, что сейчас , а как и положено -1500 было, когда вставишь калиброваные жиклёры.

ДэльтаР у тебя 1200, наверно это не совсем рабочая часть диапазона возможностей редуктора, и точности в удержание давления ждать врядли приходится . И при таком значительно снижение давление , в пиковых нагрузках , наверно может быть и нехватка газа , поскольку мотор то, объёмом и мощности приличный. График разности времён впрыска форсунок при этом пониженном давление на первый взгляд нормальный. Но подозрительно мало время бензиновое. Видимо на пределах возможности минимальное время для бензиновых. Конечно, если бы в пиковой нагрузке этот график смотреть , то понятнее было. Ну и конечно , если сейчас поднять давление до 1500, то время бензиновое уже и так на пределе уменьшаться бензоконтроллером , и газовое придётся тоже вручную минусовать. На пол еденички ещё можно минусовать, но наверно всё равно коррекции сильно этим не поправить. Поэтому же надо жиклёры вставлять.

А чё в этой теме спрашиваешь? Есть же специално и для STAG тема.

Поблагодарили пал палыч :

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Re: BRC - вопросы и ответы - Часть 3

Качество , то ладно , но лучше бы цифровое показание LTFT 1 и 2 было , а не мелкий график , где неинформативные линии, и трудно понять есть ли сильные дисбаланс по банкам. Ну да ладно , поставь назад в редукторе давление, чтобы дэльта Р на х.ходе. не 1200, что сейчас , а как и положено -1500 было, когда вставишь калиброваные жиклёры.

ДэльтаР у тебя 1200, наверно это не совсем рабочая часть диапазона возможностей редуктора, и точности в удержание давления ждать врядли приходится . И при таком значительно снижение давление , в пиковых нагрузках , наверно может быть и нехватка газа , поскольку мотор то, объёмом и мощности приличный. График разности времён впрыска форсунок при этом пониженном давление на первый взгляд нормальный. Но подозрительно мало время бензиновое. Видимо на пределах возможности минимальное время для бензиновых. Конечно, если бы в пиковой нагрузке этот график смотреть , то понятнее было. Ну и конечно , если сейчас поднять давление до 1500, то время бензиновое уже и так на пределе уменьшаться бензоконтроллером , и газовое придётся тоже вручную минусовать. На пол еденички ещё можно минусовать, но наверно всё равно коррекции сильно этим не поправить. Поэтому же надо жиклёры вставлять.

Паулина давай разберем тебя . Вот ты как любая западная проститу..а пишешь - наверное , . Что есть в твоем понимание наверное , ты не знаешь этого или боишься обосрат..я , прямо на глазах у других . Т.е ты неуверенная в себе особа. Ну так зачем ты свои советы даешь , если это наверное . У гамбургеров так принято , писать везде наверное , вы с этим словом спать ложитесь и встаете и срать садитесь . И мою Родину такие как вы обсираете. Ну не трогаешь тебя дерь.о , а ты все равно всплываешь . Ну какое дело как я пишу - не читай , поставь в игнор и мой ноги и ложись спать.Может Паулина дойдет до тебя наконец или ты как настоящая германская женщина из за собачки затаила обиду . Ох уж эти обиды. Умора .Блин.

Живу я здесь . Выше пост для тебя Паулина и тебе название , клиенты - это твое все. для тебя необразованной и замученной клиентами - Дальник на нашем слэнге это город в Приморском крае ДАЛЬНЕРЕЧЕНСК , как раз недалеко от него находится остров Даманский . Название реки найдешь в европопедии .

wmasterw Раз такой умный , реши мне простую задачку , блесни . Тойота тундра , долгосрочка -24 , плохой запуск по утрам , БРЦ , пропуски 2 и 8 , естественно воняет катом . Нарисуй мне свой алгоритм действий .

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎