Возят на «прогнивших корытах». С перевозчиком 90-го маршрута за нарушение условий конкурса власти не расторгают договор

Уму непостижимо. Власти Воронежа год назад провели конкурс на новые пассажирские маршруты, подняв вскоре после этого цену на проезд на 2 рубля. Перевозчики-победители держали руку на сердце: обновим автопарк на 30%. Год прошел, условия не выполнены. Чиновники спрятали голову в песок.

Прекрасная идея о проведении конкурса на новые маршруты, затеянная руководством города в конце 2014 года, превращается в прах. По условиям договора, победители в первый год должны были обновить автопарк на 30%. За нарушение городские власти имеют право расторгнуть договор и объявить новый конкурс. В распоряжении редакции «В курсе» оказались любопытные документы. В них написано, что сегодня воронежцев перевозят на 90-м маршруте «дырявые корыты».

— На маршруте №90 не приемлима эксплуатация 37 автобусов, — рассказали нашему изданию в общественной организации «Город и транспорт». — Еще 9 требуют скорой замены. Всего на линию выходит 49 автобусов. В 2015 году перевозчик не приобрел ни одного нового автобуса. В феврале этого года купил три «МАЗа».

Фактически, по сведениям общественников, получается, что в настоящее время на маршрут 90-й выходят автобусы с истекшим сроком эксплуатации.

11 февраля 2015 года управление транспорта подвело итоги первого конкурса на новые маршруты. Победителем на маршруте №90 была признана компаний «Автолайн».

По условиям договора, она должна была обновить 30% автопарка, который непригоден для перевозки пассажиров (автобусы большой вместимости старше 20 лет).

По данным общественников на 11 февраля, условия договора перевозчик не выполнил. Администрация города могла расторгнуть договор и объявить новый конкурс. Но не сделала это.

Но это еще не все. Едем дальше. В конкурсной документации прописано, что на линию должны выходить 37 автобусов.

Транспортная компания выпускает на линию 49 автобусов. За это нарушение условий конкурса управление транспорта должно расторгнуть договор и объявить новый. Но почему-то этого не делает.

Казалось бы, за порядком в транспортной сфере обязаны следить депутаты городской Думы. В ней для этих целей сформирована специальная комиссия. Но что тут делать! Заместителем председателя является…Дмитрий Крутских, который как раз работает в компании-перевозчике в должности замдиректора (в транспортной сфере говорят, что «Автолайн» принадлежит ему). В самом деле, не будет же он сам себя наказывать и обращаться к управлению транспорта с предложением выполнить возложенные на него обязанности.

— Основной целью деятельности Управления является проведение муниципальной политики по вопросам местного значения в сфере организации дорожного движения и организации транспортного обслуживания населения на территории городского округа город Воронеж, — говорится в положении городского управления транспорта.

Судя по всему, проведение муниципальной политики заключается в том, чтобы закрывать глаза на нарушения условий договора с перевозчиками. Возят воронежцев на корытах и пускай дальше возят.

И здесь возникает самый главный вопрос — кто защитит право горожан на комфортный проезд в общественном транспорте при бездействии городской власти? Интересно, есть ли такой человек в Воронеже?

И еще. В конце прошлого года областные власти закупили для муниципального предприятия «Воронежпассажиртранс» 37 новых автобусов. Тогда эксперты в транспортной сфере заговорили, что их нужно ставить на 90 маршрут — с учетом тех «корыт», на которых ездят горожане. Чиновники, можно предположить, это тоже понимали. Но запихнули новенькие автобусы на муниципальные маршруты 52, 14, 9КС. «ЛИАЗы», которые были куплены всего лишь пару лет назад, поставили к стенке. Неужели это и есть нынешняя муниципальная политика городского управления транспорта?

Надеюсь, что большую часть этих укатанных автобусов мы «уволим» с маршрутов в течение весны. С марта месяца в новом составе возобновляет свою деятельность комиссия по допуску автобусов на маршруты, и хочется надеяться, что большая часть убитого хлама будет убрана с улиц. Останутся только машины, находящиеся в приличном состоянии и предназначенные для внутригородских перевозок.

За бездействие прокуратура может привлечь к ответственности Анисимова. Но у него видать крыша есть

Городская прокуратура не видит, что у нас в городе «страшная» коррупция. Чиновники не боятся и прокуроров, поэтому и ведут себя так.

Не верю что вот так может поступить наш мэр.Если заключен договор и надо обновить автобусы а хозяин маршрута это дело игнорирует то его уже давно не было-бы на маршруте.Ведь городская прокуратура у нас бдительная и позволить такие нарушения с горожанами не не с может.Так что в борьбе со злом стоит и мэр и прокуратура и другие многочисленные контролирующие органы к стати с хорошей зарплатой.Не верю.