Какое масло залить чтобы не стучали гидрокомпенсаторы. Машина Мерс 230Е W124 1990г., движок 102

У меня уже как пол года стучат гидрокомпенсаторы. Сначала они стучали на холодный двигатель, но позже начали стучать всегда. Я хотел отремонтировать у мотористов, но они посоветовали проще присадку залить в масло. Позже заменил масло на Castrol 10W40 полусинтетику, но стук остался прежним. Залил присадку Step Up после чего стук исчез.

Сейчас стука нету, но мне скоро масло менять пора и поэтому хотел узнать какое масло залить чтобы стук исчез? Мне посоветовали 10W60 залить где вязкость побольше. В общем посоветуйте какое масло залить и где у нас производят замену качественно на высоком уровне. Спасибо.

P.S. Недавно появилась проблема - при запуске двигателя и нажатии газа, обороты начинали падать чуть не заглушая двигатель, и лишь спустя пару секунд при продолжении нажатия газа, обороты резко доходили до нужного уровня. А дальше уже нормальная езда. Может это признак того что уже пора менять масло?

SSfordilic это нравится

#2 Гость_MadSnail_*

Гости
Регистрация: --

#3 Estimator

Заблокированные
Cообщений: 2 013
Регистрация: 18-08-2009
Предупреждения: 5

scorpimeder

Хадо+Ревитализант 140% убирает шум двигателя!

#4 302

На удаление
Cообщений: 7 793
Регистрация: 01-12-2005

Против стука) лью Castrol Edge Sport. Недавно пришлось залить Castrl Magnatec - стучит 1 гидрик. Проехал 2000 миль, скоро буду менять опять на Edge.

#5 scorpimeder

Человеки
Cообщений: 27 058
Регистрация: 24-11-2004
Предупреждения: 0

Хадо+Ревитализант 140% убирает шум двигателя!

Я как понял Хадо это масло, Ревитализант - это присадка?

Против стука) лью Castrol Edge Sport.

#6 Гость_BETEPOK_*

Гости
Регистрация: --

scorpimeder

а кто насоветовал не менять гидрики? может всетаки поменяешь? или лучше продавай машину. как-то вот эти все понты с присадками фальшиво выглядят.

#7 scorpimeder

Человеки
Cообщений: 27 058
Регистрация: 24-11-2004
Предупреждения: 0

BETEPOK Интересно, а во сколько мне встанет замена гидриков? Если это дорогое удовольствие, может и пихнуть свою тачилу

#8 forTUNER

Человеки
Cообщений: 4 494
Регистрация: 22-08-2008
Предупреждения: 0

по поводу оборотов,это датчики и масло непричем.а с гидрачами то же мучался,и кастрол эдж лил с полной предвадительной промывкой спец маслом и присадки лил,толку нет.не сочтите за рекламу но мне помогла синтетика валволайн,про стук забыл даже на холодную.конечно каждому движку-свое масло!

#9 Notnik

Человеки
Cообщений: 9 148
Регистрация: 22-04-2005
Предупреждения: 0

гидрики в зависимости от марки двигла шт 10 у.е в оригинале за шт. в среднем 15-20 у.е

Сообщение отредактировал Notnik: 26 Сентябрь 2009 - 11:50

#10 R A M I S

Человеки
Cообщений: 14 918
Регистрация: 03-12-2008
Предупреждения: 0

Я как понял мне нужно залить вязкое полусинтетическое масло чтобы гидрокомпенсаторы не стучали или я ошибаюсь?

залить масло погуще чтоб гидрики не стучали, и чтоб оно до шеек коленвала не дотекало . ИМХО наверное ремонтировать пора.

#11 Estimator

Заблокированные
Cообщений: 2 013
Регистрация: 18-08-2009
Предупреждения: 5

А воше какого года авто у вас?

#12 scorpimeder

Человеки
Cообщений: 27 058
Регистрация: 24-11-2004
Предупреждения: 0

Estimator 1990г. В теме же написано

#13 Vassel

На удаление
Cообщений: 698
Регистрация: 03-07-2009

Гидрики тоже имеют свой ресурс так что проще поменять их чем покупать дорогие присадки которые имеют временный эффект. Тем более как было сказано выше "одно лечим другое калечим" более вязкое масло принесет больше вреда двигателю и затраты на ремонт будут больше чем просто замена гидрокомпенсаторов и прокладки крышки клапанов.

#14 Гость_anakonda_*

Гости
Регистрация: --

Лучше менять! Хорошие гидрокомпенсаторы на 102 двигатель (там их 8 штук)+прокладка+ работа будет 150$ Можно дешевле уложится все зависит от качества запчастей

Сообщение отредактировал anakonda: 28 Сентябрь 2009 - 09:49

#15 Estimator

Заблокированные
Cообщений: 2 013
Регистрация: 18-08-2009
Предупреждения: 5

Estimator 1990г. В теме же написано

Я у тюнера спросил)))

#16 Гость_BMW 540i_*

Гости
Регистрация: --

классное масло! Но дороговатое. как варинатмогу предложить Rheinol с таким же бешеным показателем 10-60 компенсаторы пройдут, масло синтетическое. нащет того подойдет ли к вашему мотору я уже не знаю. но мне в БМВ очень хорошо помогало.

320-380 с. литр, а кастрол по 550-600 с. литр по моему так.

#17 Avis Rara

На удаление
Cообщений: 56
Регистрация: 20-04-2009

Замена гидрокомпенсаторов может не помочь. Если двигатель достаточно изношен, то проблема не в них, а в низком давлении горячего масла. Тут может помочь масло 5в50, 10в60 и прочие с высоким значением индекса вязкости. И то, не факт что поможет и если поможет то надолго. Было дело, на мазде 626 мне помогало масло Эльф 5в50 избавиться от стука на некоторое время. Окончательно вылечилось это ремонтом редукционного клапана маслонасоса - т.е. компенсаторы тут были непричем.

#18 TIMO

Человеки
Cообщений: 1 427
Регистрация: 16-08-2005
Предупреждения: 0

Кстати, родные гидрики даже в стучащем виде проходят намного дольше, чем новые (пусть и оригинал). Так что один из вариантов забить на стук.

#19 Гость_BMW 540i_*

Гости
Регистрация: --

TIMO

Так что один из вариантов забить на стук.

#20 forTUNER

Человеки
Cообщений: 4 494
Регистрация: 22-08-2008
Предупреждения: 0

А воше какого года авто у вас?

Авто 98ого. Митсуба. Вообще,как мне кажется,у митсуб аллергия на определённое масло есть! Сейчас у меня 4-ая по счёту машина этой марки и у всех гидрачи тарабанили,как клапана на волгах,пока не находил определённое масло,которое нравилось машинке,(обычно это были масла до 2000 сом за 4 литра) и цоканье прекращалось мгновенно. На RVRовском российском форуме один инженер докопался до самой сути и навсегда решил для себя эту проблему. он доказал,что у гидрачей практичесски нет износа и служить они могут на протяжении всей долгой жизни машины(изучил принцип работы и накгузки на эти детали).не помню дословно,но на них образуется нагар,в виде чёрной плёнки,который банально мешает гидрику нормально двигаться и он начинает западать(цокотить).в принципе от этого звука ничего не нарушается и не портится и ездить так можно очень долго если не капает на нервы.убрать этот нагар можно,но не простым карбом,как у нас принято,а отмачивая в какой то жидкости,типа не агресивного расстворителя,а потом всё это дело ещё и отполировать пастой.короче пару вечеров в гараже и готово! у меня этот вопрос стоял остро-хотел уже заняться чисткой но по случайности попалось то самое масло и теперь даже не вспоминаю о гидриках. тьфу-тьфу-тьфу

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎