запорожец и все что с ним связанно. разные вопросы и надеюсь разные ответы

у меня есть ЗАЗ 968 М, но в запорожцах я разбираюсь мало (да и вообще в машинах). хотя он и новый 1993 года выпуска все равно есть разные убитые детали. Вот например рулевой маятник ,но его я поменял(предыдущий хозяин дал запасной), стартер, который тоже заменили. НО теперь есть великое дело - как залить масло в коробку передач, и вообще оно туда заливается. Или берется из двигателя?

заранее спасибо за помощь

Сообщение отредактировал ho6ut: 13 Июнь 2013 - 18:22

• На удаление
• Cообщений: 17 916
• Регистрация: 14-11-2009

ho6ut

передач, и вобще оно туда заливается. Или берется из двигателя?

судя по всему она со стороны водителя

сливная пробка всегда снизу

Сообщение отредактировал diezelist: 13 Июнь 2013 - 18:28

• На удаление
• Cообщений: 433
• Регистрация: 08-04-2013

спасибо, посмотрим, проверим !

• Человеки
• Cообщений: 5 140
• Регистрация: 21-06-2008
• Предупреждения: 0

насчет -новый 1993г- рассмешили, 20лет несрок, зачем восстанавливать такое уг? на нем опасно ездить, там даже вакуумного усилителя тормозов нет! вот если только трактор сделать огороды пахать(видел такой)

• На удаление
• Cообщений: 17 916
• Регистрация: 14-11-2009

@rsenall

зачем восстанавливать такое уг?

• Человеки
• Cообщений: 5 140
• Регистрация: 21-06-2008
• Предупреждения: 0

@rsenall

зачем восстанавливать такое уг?

Неужели? были у отца 2шт в 90х годах, очень часто коробка ломалась, заводились хреново, особенно зимой, печка могла взорваться при работе, на гололеде не управляемый, генератор очень слабый и свет тускло горит от не до заряда акб быстро загибается, а про двери вообще молчу, никто с первого раза не может закрыть их, постоянно перегрев масла, ну и тд. и т.п

Сообщение отредактировал @rsenall: 14 Июнь 2013 - 11:58

• На удаление
• Cообщений: 433
• Регистрация: 08-04-2013

Запорожец это самая лучшая в мире машина, лучше него разве что жигули 2106. ЗАЗ 968 М это маленькая, очень проходимая и долговечная машина (разве только глушитель часто горит) а еще дешевая. Но ноши граждане любят эксплуатировать запорожцы по полной гоняют их по полям и болотам, а некоторые таранят деревья, но не всегда в этой схватке побеждает машина.

Фото своего зазика выложу позже.

• На удаление
• Cообщений: 433
• Регистрация: 08-04-2013

@rsenall

зачем восстанавливать такое уг?

• Гости
• Регистрация: --

Сообщение отредактировал sultan2001: 14 Июнь 2013 - 18:25

• На удаление
• Cообщений: 433
• Регистрация: 08-04-2013

подскажите что означает надпись на запорожском движке "968 Н". Я знаю что 968 это 40 лошодок 968г 45 и 968 б 50 лошадей. Но про 968 Н ничего в моей книге нет!

• Человеки
• Cообщений: 2 245
• Регистрация: 13-10-2008
• Предупреждения: 0

Топик стартеру: Как "грамотно" залить масло. Пусть пишут что утюг, гамно - мне эта машина очень нравитсчя, до сих пор есть, да и еще в отличном виде образца 1977 года. Вобщем открутив боковую маслозаливную крышку/пробку масло залить можно, точнее залить можно яму, над которой машина стоит, футболку/рубашку/спецовку. Заливал и заливаю так - откручиваю боковую пробку, под нее подставляю любую чистую емкость. Далее снимаем диван (сидушку) заднего сиденья. Под ним, что то напоминающее шумоизоляцию, ее тоже отгибаем/отодвигаем. Под ней лючек на трех болтах - откручиваем. В лючек видно выключатель света заднего хода - в народе лягушка. Отстыковав провода от нее - выкручиваем. В это отверстие вставляем воронку и льем трансмиссионку Тад-17м. Льем с умом посматривая снизу как начнет капать из боковой пробки - прекращаем. Лить надо не спеша масло вязкое - если сразу много ливануть оно потом с боковой крышки будет 10 минут сливаться. Лить с закрытой боковой пробкой нельзя - уровень переполниш и потом гонит масло со всех неплотностей.

Для полного осознания ценности совета рекомендую залить через боковое отверстие - пробку, а другой раз как я подсказал. Масло вязкое - лучше прямо в емкости (бутылке) его подогреть под струей горячей воды, процесс идет веселее и динамичнее. Удачи!

• На удаление
• Cообщений: 17 916
• Регистрация: 14-11-2009

@rsenall

Неужели? были у отца 2шт в 90х годах, очень часто коробка ломалась, заводились хреново, особенно зимой, печка могла взорваться при работе, на гололеде не управляемый, генератор очень слабый и свет тускло горит от не до заряда акб быстро загибается, а про двери вообще молчу, никто с первого раза не может закрыть их, постоянно перегрев масла, ну и тд. и т.п

еще вариант заливать спец шприцом там и дозировка есть и трубку можно ввести в отверстие