можно ли лить полу-синтетику в М111
мотор М111 (2.2) 1993г.в, поджирает масло сейчас залита синтетика мне предложили залить полу синтетику ссылаясь на то, что для старых моторов она лучьше и масло расход значительно уменьшится, стоит ли это делать?
W124 М111 (2.0) 1993г.в., серебро, эл. стёкла, эл зеркла, люк, клетка - потихоньку доводится до ума w124, M111(2.2.), 1993 г.в., цвет чёрный,эл.стёкла, эл. зеркала, эл. люк, подогрев сидений, салон рекаро клетка(продан) w124CE, М102, 5мкпп, 1989 г.в., цвет чёрный, эл.стёкла(все), эл.зеркала, эл. люк, салон кожа, чудная купэшка (продан) w124, М102, 5мкпп, 1988 г.в., цвет красный, эл.стёкла, эл.зеркала, эл. люк (продан)
#2 ОФФЛАЙН vad124- Город: питер
мотор М111 (2.2) 1993г.в, поджирает масло сейчас залита синтетика мне предложили залить полу синтетику ссылаясь на то, что для старых моторов она лучьше и масло расход значительно уменьшится, стоит ли это делать?
W124 М111 (2.0) 1993г.в., серебро, эл. стёкла, эл зеркла, люк, клетка - потихоньку доводится до ума w124, M111(2.2.), 1993 г.в., цвет чёрный,эл.стёкла, эл. зеркала, эл. люк, подогрев сидений, салон рекаро клетка(продан) w124CE, М102, 5мкпп, 1989 г.в., цвет чёрный, эл.стёкла(все), эл.зеркала, эл. люк, салон кожа, чудная купэшка (продан) w124, М102, 5мкпп, 1988 г.в., цвет красный, эл.стёкла, эл.зеркала, эл. люк (продан)
#3 ОФФЛАЙН Gluck- Город: Казахстан, Алматы
может стоит сменить маслосъемные колпачки и (или) кольца.? компрессию замерь?
W 124, 300 Е, АКПП, ASR, ASD кожа рожа все дела, КЕ
#4 ОФФЛАЙН vad124- Город: питер
может стоит сменить маслосъемные колпачки и (или) кольца.? компрессию замерь?
W124 М111 (2.0) 1993г.в., серебро, эл. стёкла, эл зеркла, люк, клетка - потихоньку доводится до ума w124, M111(2.2.), 1993 г.в., цвет чёрный,эл.стёкла, эл. зеркала, эл. люк, подогрев сидений, салон рекаро клетка(продан) w124CE, М102, 5мкпп, 1989 г.в., цвет чёрный, эл.стёкла(все), эл.зеркала, эл. люк, салон кожа, чудная купэшка (продан) w124, М102, 5мкпп, 1988 г.в., цвет красный, эл.стёкла, эл.зеркала, эл. люк (продан)
#5 ОФФЛАЙН n1k1ta- Город: Великий Новгород
колпачки менял 1000км назад, а компрессия в норме
#6 ОФФЛАЙН SerPer- Город: г.Дзержинский Москов.обл. ЮВАО
- Автомобиль:W211 E280CDI
У меня залита полу синтетика шел 10w40, 111(2.2)
W124 Е220 1994г. АКПП дв.111 - продан (был с 2006-2010) W210 E270 CDI 2000г. - продан (был с 2010-2012) - http://mb.clubmb.ee/. =85645#pid85645 W210 E320 CDI 2001г. - продан (был с 2012-2013) - http://mercedes-club. showtopic=85511 W211 E280 CDI 2007г. - сейчас - http://mercedes-club. -w211-e280-cdi/
#7 ОФФЛАЙН Dio- Город: Жуковский, МО
Можно и полусинтетику или, лучше синтетику, только погуще, т.е. у Вас наверняка 5W-40 залито, лейте либо 5W-50, либо 10W-60!
Сообщение отредактировал Dio: 18 Август 2008 - 23:17
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
#8 ОФФЛАЙН sn27704- Город: Луганская обл., Украина
мотор М111 (2.2) 1993г.в, поджирает масло
Сообщение отредактировал sn27704: 13 Октябрь 2008 - 15:40
S124 19.05.1993 111.960 2,2 5МКПП WDB1240821F259878_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Вектра 1992 2,0 20SEH- 129 л.с. - шустраяТАВРИЯ 1994 1,3 дв.2108 - очень шустраяВАЗ-2109 1995 1,5 - обычнаяВАЗ-2104 1989 1,3 - первая и любимая форева
#9 ОФФЛАЙН Silin Mike- Город: Магнитогорск
Я полагаю,что лучше лить "синтетику".Это с нашими(старыми) двигателями-сальниковая набивка - трудно сказать,что делать!А в Вашем - "свобода выбора"!Но экономически целесообразнее лить "синтетику"(при условии исправности двигателя).ИМХО.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#10 ОФФЛАЙН W124- Город: Клин
Я лью полу-синтетику 10В40
#11 ОФФЛАЙН Azaroff39- Город: Калининград
- Автомобиль:190-er
Ответ в можно ли лить полу-синтетику в М111
НЕ стоит . Надо искать причину , а не слушать ересь мотористов , что это типо нормально , это НЕ нормально. У меня 0W40 , грамм 300 скушает на 100 , если с постоянно вжатым кик дауном гонять. Если спокойно 100-150 грамм.
#12 ОФФЛАЙН assv2- Город: Волгоград
НЕ стоит . Надо искать причину , а не слушать ересь мотористов , что это типо нормально , это НЕ нормально. У меня 0W40 , грамм 300 скушает на 100 , если с постоянно вжатым кик дауном гонять. Если спокойно 100-150 грамм.
подниму тему )хочу поменять масло..до этого (со слов бывшего хозяина) заливалась полусинтетика..фирму он не помнит.. (как лучше сделать??надо ли промывать движок??если -да,то чем??и что все таки залить потом??синтетику или полусинтетику. про масла читал..голова идет кругом.. (спасибо.
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г. Webasto BBW46
#13 ОФФЛАЙН Sunlounger- Город: Украина, г. Одесса
- Автомобиль:WDB2100631A605438
У меня М111 1.8 на ПМС. пожирало АРАЛ 1л\1000км. масло по-разному угарает. если жрет синтетику сперва попробуй залить 10W40. если нет, тогда уже пробовать 10W50 или 10W60. если не поможет - тогда делать двиг. допустим,считаю, что Ликви Моли не так сильно угарает, как АРАЛ.
- Roman-Piter это нравится
E280 '98 M112 ELEGANCE AT WDB2100631A605438
#14 ОФФЛАЙН Nightprince- Город: Украина г. Черновцы
у меня 10в40 кастрол магнетик полусинтетика если ехать нормально то 1-1,5л на 10000км, єто нормально?
w124 E200i "93 М111 сине-чёрный металик 4АКПП. Chellenger CH-8053, Саб Magnat Transforce Reference + усилок Magnat Edition Mono, 1000w - max, 400W- nom.
Продал: Mercedes-Benz w124 200D "90 Импала металик AUDIO: CD/MP3-ресивер:SONY CDX-M9900; Front:Pioneer TS-G1358; Rear:SONY XS-F 6941R Усилок 4х100В VIDEO: ТВ 9,5" + DVD. СИГНАЛИЗАЦИЯ: ALLIGATOR S-750 RS - С дистанционным запуском.
#15 ОФФЛАЙН Sunlounger- Город: Украина, г. Одесса
- Автомобиль:WDB2100631A605438
НЕ стоит . Надо искать причину , а не слушать ересь мотористов , что это типо нормально , это НЕ нормально. У меня 0W40 , грамм 300 скушает на 100 , если с постоянно вжатым кик дауном гонять. Если спокойно 100-150 грамм.
Для каждого мотора есть заводские типы масел, в частности, для мотора М111, и не важно, это 1.8 или более объем - это 5w40, причем, кто у нас партнер Мерседес? Верно - Мобил. так вот, это для нового двигателя. У которого зазоры минимальны по конструкции. Масло, по моим критериям - средней текучести. Для М111 с пробегом, даже после капитального ремонта, замечу, необходимо лить масло погуще, дабы не угорало, в противном случае, смысл делать ремонт, можно лить и 15W40,На своем примере - до капиталки 1л на 1000 км АРАЛ 10В40, после ремонта ЛИКВИ МОЛИ SuperLeichtlauf 10W40 - вообще не ест. Т.е. на 10000км я не доливаю. Не вижу смысла для экспериментов. Единственное что от себя добавлю - менять масло, абсолютно любое - в интервале - 7-9тыс макс.И никакого чёса в виде я меняю 15-20тыс и нет проблем.