КИРОВ | Общественный транспорт

Думаю, что КПАТ не имеет такой долговой трясины, как АТП. У него же финансирование идёт из областного бюджета, а не из городского, да и выручка на пригородных и междугородных маршрутах выше (стоимость проезда зависит от километража). Так что КПАТ ещё может обновить свой ПС, заменив старые 5256 на новые 5299, а если газовые, то тогда разумно построить ГАЗС и на Металлистов (для АТП), и на Автотранспортном либо на Ленина напротив ТЦ "Green Haus" (для КПАТа и АТХ).

Кстати, на Металлистов обещали построить ГАЗС, но когда её построят? Из-за этого 5256.57 приходится заправляться на Советском тракте, мотая лишние километры.

Вновь избранный глава города Кирова прок

Вновь избранный глава города Кирова прокомментировала в эфире "Эха Москвы" работу общественного транспорта в областном центре. 03.10.2017 - Вы видели, как водители городского общественного транспорта ездят? - сказала Елена Ковалева. - Во-первых, нарушают Правила дорожного движения. Я сама езжу в автобусах, потому что не умею водить машину. Во-вторых, в борьбе за пассажира они начинают устраивать гонки. Это значит, что какие-то критерии оценки работы перевозчиков вычислены не так. По словам Елены Ковалевой, в Думе сформирована комиссия по транспорту, которую возглавил депутат Денис Ерохин. - Возможно, даже потребуется создание рабочей группы, которая проанализирует сегодняшнюю ситуацию, - сообщила она. - Речь идет не только о поведении водителей, а вообще о состоянии работы нашего муниципального автотранспортного предприятия. Надо разобраться, почему они у нас убыточны. Ковалева также отметила, что на ряде маршрутов перевозчиками используется если не аварийный транспорт, то «на грани». - У меня такое ощущение, что в других регионах его просто списали, а мы за копейку купили, поставили мотор, который работает на топливе самого низкого качества. - продолжила Елена Васильевна. - Вообще-то у нас тариф, который РСТ утверждает (Региональная служба по тарифам - «БН»), сформирован из стоимости нормального топлива, в нем заложен весь необходимый спектр затрат, которые несет автотранспортное предприятие, и даже некая рентабельность. В то же время перевозчики должны понимать, что это социальный бизнес, подчеркнула Ковалева. http://bnkirov.ru/articles/29096

Думаю, что КПАТ не имеет такой долговой трясины, как АТП. У него же финансирование идёт из областного бюджета, а не из городского, да и выручка на пригородных и междугородных маршрутах выше (стоимость проезда зависит от километража). Так что КПАТ ещё может обновить свой ПС, заменив старые 5256 на новые 5299, а если газовые, то тогда разумно построить ГАЗС и на Металлистов (для АТП), и на Автотранспортном либо на Ленина напротив ТЦ "Green Haus" (для КПАТа и АТХ).

Кстати, на Металлистов обещали построить ГАЗС, но когда её построят? Из-за этого 5256.57 приходится заправляться на Советском тракте, мотая лишние километры.

В Кирове столкнулись два автобуса

Использование газа уменьшит загрязнени&#

В Кирове обсудили проблемы загрязнения воздуха . В качестве одного из вариантов решения Игорь Васильев предложил перевести городской транспорт на природный газ и перестать заправлять его печным топливом. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Кировской области. Специалисты мэрии поясняли, что использование метана в качестве топлива вместо традиционного дизельного топлива положительно скажется на экологии областного центра. И кроме того, газомоторное топливо гораздо дешевле дизельного. Но конкретных сроков, когда топливо поменяют, не озвучили. Напомним, полгода назад областным УМВД было возбуждено уголовное дело по факту махинаций с топливом в АТП - крупнейшем автотранспортном предприятии Кирова, учредителем которого является горадминистрация. По версии следствия, кировские автобусы заправлялись топливом, которое было не предназначено для общественного транспорта. http://m.progorod43.ru/news/50902

Кировские «умные остановки» востребованы в регионах ПФО

Сегодня в Кирове на остановке «Площадь Маршала Конева» пущен в эксплуатацию очередной информационный экран

Процесс подключения и тестирования «умной остановки» на площади Маршала Конева сотрудники Центральной диспетчерской службы провели с участием средств массовой информации.

- Это первая из 10 «умных остановок», которые мы подключаем в осенне-зимний период 2017 года, - сообщил директор ЦДС Александр Рыболовлев. – Электронные устройства приобретены в рамках муниципального контракта, путем открытого аукциона, стоимость одной «умной остановки» - 88 890 рублей.

На сегодняшний день в Кирове работает уже 7 «умных остановок». По словам Александра Рыболовлева, в первую очередь информационные экраны устанавливаются там, где пассажиропоток составляет не менее 1 500 человек в день.

На электронную установку данные о номере маршрута и времени его прибытия передаются благодаря системе Глонасс. Данные могут выводится на экран с небольшим опозданием, но максимум на 20 секунд. Диспетчеры ЦДС в режиме онлайн отслеживают работу «умной остановки» и, если необходимо, корректируют передачу данных.

- В других городах России подобные устройства активно применяются в работе общественного транспорта. Но мы провели мониторинг и выяснили, что наша «умная остановка» - одно из самых точных и удобных устройств, - подчеркнул Александр Аркадьевич. – На большой экран мы можем одновременно вывести данные обо всех маршрутах, которые следуют через остановку. Система светодиодов позволяет видеть информацию даже при яркой солнечной погоде. Устройство изготовлено из антивандальных материалов и работает в любых климатических условиях.

Проектом «Умная остановка» заинтересованы не только в крупных районных центрах области (Слободском и Кирово-Чепецке), но и в городах Приволжского федерального округа. Одна партия электронных устройств уже отправлена в город Бор, интерес к кировскому проекту активно проявляют в Нижнем Новгороде, Сыктывкаре и Перми.

В Кирове к 1 декабря будет пущено в эксплуатацию еще 9 «умных остановок».

Да нет. Здесь как раз "не отдают". ЦДС, видимо, имеет свой гешефт.

Елена Ковалёва предложила изменить мотивацию для «автобусников»

Работа общественного транспорта стала самой обсуждаемой темой на постоянной комиссии Кировской городской Думы по транспорту, жилищно-коммунальному комплексу, экологии и безопасности жизнедеятельности.

Глава города Елена Ковалёва акцентировала внимание на самых болевых моментах в сфере пассажирских перевозок.

- Плохое состояние общественного транспорта, «дымящие» автобусы, разговоры водителей по телефону во время движения, автобусные «гонки», которые зачастую наблюдают жители города, - всё это вызывает крайнее беспокойство, - подчеркнула Елена Ковалёва. – Статистика свидетельствует о растущем количестве ДТП с участием пассажирского транспорта. А это вопросы безопасности жителей города. Глава муниципального образования обратила внимание на то, что в настоящее время уровень заработной платы водителей зависит в том числе от объемов выручки.

- Оплата труда водителей не может быть мотивирована количеством перевезенных пассажиров, - сказала Елена Ковалёва. – Именно такой подход и приводит к тому, что автобусы ездят «наперегонки». От водителя требуется обеспечение безопасности для пассажиров и соблюдение графика движения. Из этих критериев и нужно исходить при оценке труда водителей.

Присутствующим на заседании комиссии руководителям городского управления благоустройства и транспорта, муниципального автотранспортного предприятия депутаты также задали вопросы о состоянии городского автопарка, о контроле за работой общественного транспорта.

Как пояснил генеральный директор «Автотранспортного предприятия» Николай Дубровин, в настоящее время на городских маршрутах работают 318 автобусов (из них 158 принадлежат АТП, еще 160 привлекаются от частных перевозчиков). Каждая машина проходит ежедневный предрейсовый техосмотр, дважды в год в обязательном порядке – государственный техосмотр. В текущем году совместно с ГИБДД проведено 11 рейдов на предмет технического состояния выходящих на маршруты автобусов и троллейбусов, а также соблюдения водителями правил дорожного движения.

- По итогам рейдов 79 водителей и 78 должностных лиц наказаны за те или иные нарушения, - отметил Николай Дубровин. - Мы проводим детальные служебные расследования по каждой жалобе от пассажиров. Ни одно нарушение не остается безнаказанным.

Вместе с тем, как было отмечено в ходе комиссии, проблемы пассажирских перевозок надо решать комплексно.

По инициативе главы города Елены Ковалёвой в ближайшее время будет создана рабочая группа, которой предстоит проанализировать сегодняшнюю ситуацию в сфере городского общественного транспорта и выработать решения, направленные на ее совершенствование.

- Во главе угла должны быть интересы пассажиров, - подчеркнула глава города. – Поэтому в комиссию, кроме специалистов профильных служб и депутатов, необходимо включить представителей общественных организаций.