Многоуровневый паркинг в каждый микрорайон Сургута! Какая судьба ждёт муниципальные стоянки?

Вместо школы — многоуровневая парковка. На прошедшем комитете думы Сургута по городскому хозяйству депутаты единогласно проголосовали за то, чтобы не строить общеобразовательную школу в квартале на пересечении улиц 30 лет Победы и Маяковского. Народные избранники считают это место неподходящим для образовательного учреждения. Рядом сплошные офисы, а вокруг квартала напряженное автомобильное движение. Школу предлагают возводить неподалеку — в районе здания ГАИ и детской поликлиники на Строителей.

« Оно со всех сторон окружено хозяйственно-офисными помещениями. Пешеходный доступ к нему крайне затруднен. Мы выходим на строительство в обязательном порядке, я так понимаю, неких либо эстакад, либо подземных переходов. Я считаю, что целесообразнее сконцентрироваться на строительстве школы в 20 « А» и 18 микрорайонах, и тогда значительно больший эффект будет», — отметил депутат думы Сургута Дмитрий Пахотин.

Поддержали такое решение представители социального комитета и на прошедших публичных слушаниях. Поэтому вопрос строительства школы на бывшей базе СПОПАТ с повестки дня был снят. Вместо этого депутаты предлагают чиновникам рассмотреть возможность возведения там многоуровневой парковки. Появление паркинга в этом районе, по мнению думцев, просто необходимо — здесь рядом и подразделения полиции, и множество офисов, не обеспеченных стоянками. И если администрация поддержит идею, то будущий паркинг станет уже шестым из запланированных, но пока еще не построенных. Почему пока муниципальные многоуровневые парковки в Сургуте есть только на бумаге, и на каких условиях в будущем сургутяне смогут ими пользоваться?

Вопрос, где припарковать в Сургуте машину, не беспокоит, наверное, только пешеходов. Местные власти выход видят только один — строительство многоуровневых парковок. На прошедшем комитете по городскому хозяйству чиновники предоставили на суд депутатам определенные для муниципальных парковок площадки.

« Нам нужно сначала решение, потому что много раз было так, что мы с инвестором обсуждаем, не дождавшись утверждения этой градостроительной документации решением думы, а потом это просто не состоятельно. Давайте доберемся до того, что эти территории получат определенный правовой статус для того, чтобы действительно там появились только парковки, и будем обсуждать с инвесторами», — сказал директор департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Алексей Фокеев.

Определили под будущие многоуровневые паркинги 5 участков: за строящимся зданием « Газпрома» по улице Ленина; рядом со стадионом на Югорском тракте; в 32 микрорайоне — на пересечении улиц Каролинского и Университетской; у перекрестка Югорская — Комсомольский, а также рядом с городской мечетью. Сейчас чиновникам предстоит доказать думе, что именно эти площадки оптимальны для размещения муниципальных парковок, а также представить четкий механизм воплощения благой идеи в жизнь. А вот с этим пока проблемы. Если паркинги будут строить частные инвесторы, то на каких основаниях?

« У меня нет понимания, какой инвестор зайдет и построит объект стоимостью несколько сотен миллионов. Понимая, что рядом, допустим, в том же участке Сергея Викторовича стоят подземные паркинги пустые. То есть, мы хотим там сделать бесплатную парковку в этих паркингах и строить за счет местного бюджета? Это одна ситуация. Хотим привлечь инвестора и строить платно? Вопрос: а в связи с чем мы думаем, что у него это удастся, если там назначение — только парковки», — поинтересовался депутат думы Сургута Владимир Болотов.

Потянуть такую ношу, как строительство многоуровневых парковок за бюджетный счет, город не в состоянии. В прошлом году чиновники предложили привлекать инвесторов, а взамен отдать им часть площадей в паркингах под бизнес. От этой идеи в думе сразу же открестились. В Сургуте хорошо известны случаи, когда на отведенных под паркинги участках вырастали торговые центры. Поэтому скорее муниципальные стоянки, если и будут построены, то станут платными. Да и то не в ближайшей перспективе. Даже если чиновникам и депутатам удастся договориться о площадках и схемах привлечения инвесторов, формирование земельных участков начнется в следующем году. Еще несколько лет займет само строительство.

Между тем, проблемы с парковкой в Сургуте продолжают выливается в большие скандалы. Сегодня ночью инспекторы ГИБДД эвакуировали больше двух десятков автомобилей со стоянки торгового центра « Новый мир» на Комсомольском проспекте.

« Сотрудники ДПС, проводя проверку, установили, что на данной стоянке установлены дорожные знаки „Стоянка запрещена“ с указанием периода действия данного знака с 23.00 до 7.00. В связи с этим было принято решение провести рейдовое мероприятие по привлечению водителей, и, соответственно, санкция предусматривает эвакуацию транспортного средства в данном случае», — объяснил врио начальника ОГИБДД УМВД России по городу Сургуту Виталий Костриков.

Все автомобили отправились прямиком на штрафстоянку. Для этого пришлось использовать чуть ли не с десяток эвакуаторов. Теперь владельцам машин придется заплатить штраф, чтобы забрать свои авто. Как позже рассказали жители близлежащих домов, свои машины они оставляют на стоянке центра вовсе не от хорошей жизни — в подземном паркинге мест нет, как и во дворе. О начале массовой эвакуации своих автомобилей узнали случайно, говорят, случившимся особо не удивлены, конфликты с владельцем автостоянки продолжаются уже не первый год. В том числе, за помощью приходилось обращаться даже в местную администрацию.

« Началась очень скоротечная погрузка автомобилей, при этом странно. ГИБДД действовала избирательно. Они по рации связывались, называли номера транспортных средств. Мы не слышали ответов, но по ка принципу какие-то автомобили оставались, какие-то эвакуировались», — рассказала сургутянка Анна Плотникова.