Terracan club ( Терракан клуб) онлайнера

Доброго дня!Давно интересует эта машина. Есть вот какие вопросы ко всем владельцам.1. 2,9 конечно хорошо, но там же есть проблема с топливной. Слышал мнение что после 2004 года ее пофиксили, это правда? И если нет, то научились ли в РБ ремонтировать, сколько это стоит?2. Шумоизоляция. Субъективная характеристика.. Если можно в сравнении с другими авто на которых ездили. Особенно интересует сравнение с пежо406, пассат б6, омега с (все дизельное). Было бы здорово отдельно для 2,9 и для 2,5 услышать отзывы.3. Хватает ли машинам с 2,5 мощности? Или таки слабоват двигатель?

15 лет на сайте пользователь #87985

S_kd:

1. 2,9 конечно хорошо, но там же есть проблема с топливной. Слышал мнение что после 2004 года ее пофиксили, это правда? И если нет, то научились ли в РБ ремонтировать, сколько это стоит?

рестайлинг 120 кВт пофиксили

ремонтировать научились (ремонтируют в основном дорестайлы) по крайней мере не слышал чтобы рестайлинг нуждался в ремонте150 евро за ремонт форсунки (если что - добро пожаловать в клуб - Император из клуба ремонтировал)только не вижу смысла тк на ибэе по 250 долларов можно новые найтив Минске по 500 где-то заряжают барыги

а вообще заправка только Белнефтехим + обязательно оригинальный дельфи фильтр топливный и сколько ребят не знаю - при соблюдении этих 2 вещей - ни у кого с топливной проблем не было (даже на дорестайлах)у Императора ( с клуба - у него дорестайл) были проблемы на 2000 у.е. после поездки на Украину (там и сломался)залил мочу ослиную и через пару дней сталсейчас весело шуршит без проблем. солярку самое главное из трактора не лить . только заправка. желательно белнефтехим.

2. не знаю не ездил ни на пассатах ни на омегахпо сравнению с коррандо - ничего не слышноили с рестоном

по-крайней мере у меня в рестайлев 2.5 сидел - тарахтел аки паровоз )скажу так - не мерседес по шумоизоляциино я звука двигателя почти в салоне не слышуесми брать какой корчик типа б3 - небо и земля

после 130 на дороге начинает посвистывать в окнах немного160 - ощутимо (тестил сам)но не жигули и иже с ними3. не знаю. наверное нет. 2.9 рестайл 163hp едет у меня резводаже очень после замены фильтров и масла )))если бы не планировал уезжать - все-таки чипанул бы до 200 конейтак - не вижу смысласо старта улетает

2.5 с соткой вроде - не едет

да. фильтр оригинал т.к. у него самая тонкая очистка (не помню но вроде 2 микрона или 5 - хз)заменители очищают более грубот.е. даже если залить дерьмо - максимум - фильтр забьется и авто станет.попадаете на фильтр . вот собственно и всефильтры дорогие довольнокупил в СБ в автограде по старым ценам за 632 000 блрОРИГИНАЛ

по новым - от 90 до 130 у.е. - как нарветесьфильтр - в принципе самое дорогое что стоит при ТОТО раз в 10 000 делаюсоветовали фильтр менять раз в 8 000проехал 8 000 - снял фильтр - вылил в чистую банку соляру - ни примесей ни воды не обнаружилпоставил обратно и докатался еще 2 000

кстати к концу 10 000 заметил существенное падение мощностив день ТО поменял воздушный - думал в нем дело (за час до прохождения ТО в автограде)нифигатолько после замены топливного тараканчик вновь попер )))так что даже на заправках заправляясь нормальных к концу интервала скапливается бяка в фильтре всякаяон ее далее не пускает соответственно падает на процентов 20 моща

самый дешевый сервис - Автоград как ни страннозамена рулевой сошки в ВС - 120 000это 13 $ ГРУБОдаже в гаражах от 20 старт шелна других СТО предлагали 30-40 у.е. + развал дополнительно

16 лет на сайте пользователь #32127

Prada Sport, Спасибо очень развернутый ответ.не ваше объявление случайно) http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=2580512

15 лет на сайте пользователь #87985

S_kd, ага . мое. казахи 2 раза звонили уже - вот и добавил что проходная на казахстан.

хочу добавитьжене купил мерс (последний год w203-го кузова)цены на зч поражают своей разницей

аммо (спортивные каяба) терракан 75 у.е. (грубо) мерс - от 150 евро это писец

шаровая оригинал терракан - 30 максимум долларовCTR от 22

в общем корейцы по стоимости зч и обслуживанию рулят

14 лет на сайте пользователь #102997

Подскажите где лучше всего сделать диагностику и ремонт форсунок?машина террик 2.9 дорестайл

16 лет на сайте пользователь #32625

че-та не могу найти оригинальный топливный фильтр на 2.9 по адекватной цене. Может кто подскажет место, ибо 170 уе по-моему занадто.

16 лет на сайте пользователь #32625

Prada Sport:

недавно поменял аммо спереди на каябу - это песняникакой качки и в повороты входишь как на легковом авто

хм, что-то я у себя вообще стоек спереди не нашел, рессору зато вижу, где там амортизаторы?

16 лет на сайте пользователь #32625

Stingray:

фильтр нашел на атр.бай за 50 уй

15 лет на сайте пользователь #87985

Stingray, есть дешевлеодноклубникам - в лс стучатьсяStingray, какую рессору в терракане - о чем Выспереди 2 аммо и 2 торсиона

18 лет на сайте пользователь #9421

Prada Sport,

как машинка, есть что новое рассказать? посматриваю сейчас в сторону 2.9 как следующий вариант.

12 лет на сайте пользователь #229430

Всем привет! Крестовины на кардане никто не менял?мне нужно 2 задних,и одну переднюю. передняя вроде немножко поменьше,на екзисте не нашел кодов . у меня 2.5,тди,5ручка. п.с,откатал 2 года,55 тыщ,вообще ,только расходники менял,и то копеечные. сейчас взялся подделать все,поменял сцепление,комплект корейского валео-155$+ 55 отдал за замену. коробку там не нужно снимать,просто отодвигается . едет она конечно не особо,но после универсала пежо 406 дизеля,98 г,разницы нет,меня устраивает:),менять не хочу. (тупо не знаю на что,за примерно такие же деньги,ничего не купиш. резина-255-70-15,по 100 евро колесо,новая,у нас правда не найти,из литвы вез. из внедорожников,самая наверное дешевая машина по обслуге,и запчастям. недостаток-крейсеркая скорость,с минимальным расходом-до 100км

15 лет на сайте пользователь #87985

snoopaman, 2.5 не едет вообще

9 лет на сайте пользователь #651154

Предлагаю заглянуть в клуб [censored by Андрей Владимирович]

Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором 355 (15 ноября 2012 19:12) Основание: п3.5.15, предлагаю разные прочие ресурсы тут не раскручивать, правла весьма жесткие на этот счет, изв

15 лет на сайте пользователь #87985

делюсь предварительным исследованием авто на неисправность,

напомню ситуацию: при движении стало что-то поляпывать изредка под днищем (визуально места без поднятия авто определить не удалось),поляпывание было поначалу редким - далее стало хуже, вплоть до того что перешло в лязг+дребезг и авто стало. Причем взад едет (АКПП).

Затянул авто на Санг-йонг, страшный хруст раздается в районе раздатки, точнее между раздаткой и коробкой.Сняли раздатку - фрикционы под замену + замена моторчика масляного + растянута (но не критично цепь) + слегка. подрезана шестерня на первичном валу (но от этого симптомов таких не бывает и износ по краю минимальный).

Пока меняют муфту с фрикционами (2.5 млн) + моторчик (800 с чем-то) + решил поменять и цепь раз уж разобрали (3.3 млн).Это только запчасти. сколько будет стоить работа пока не знаю. Ну и по мелочи ещё - типа замена сальников + подшипников.Да уж.

Что меня очень волнует - это то, что дело по их словам может быть и не в раздатке, а в коробке. Вот это уже будет попадалово конкретное.Раздатка у меня ТОД-овская (кстати, если на этом всё и закончится, то закажу из РФ приблуду СУПЕРТОД (пол РФ уже на Сорентах и Терраканах юзает) - глянуть вкратце можно тут или тут

Судя по стоимости запчастей, можно было поискать б/у-шную раздатку, но поразмыслив решил не играть в рулетку . т.к. бушка будет около 800 стоить и непонятно что там будет с ней и как.

Хуже всего, что ни Автоград ни ещё кто не знают конкретно что именно сломалось (опыта нет особо).

По запчастям - один в один от Рекстона нового раздатка совпадает с Терраканом.

Вот тая, бляха муха.Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд

Да, наш очень крутой дилер Хундай зарядил за масляный насос в раздатку не 100 у.е. как ИСТ-Моторс, а 4.5 млн и недель 5 ожидания.

Ну и по другим запчастям ценник дилера убивает просто, не говорю уже о квалификации и замене запчастей узлами (раздатка новая 5600 евро вроде. ) Жесть в общем.

Отвечаю на вопрос - почему выбрал ИСТ-моторс.

1. На нём обслуживается автопарк внедорожников товарища (5 авто). Корейцы + Патрол.2. Гуманный по меркам СТО ценник на работы (но конечно не ценник гаражей)3. Квалифицированный по сравнению с Автоградом персонал СТО (про Автоград только печальку могу рассказать - либо очень простые работы готовы делать).4. Скидка 20% на работы для физлиц (не считают НДС грубо говоря).5. Ну и диагностика у них вменяемая.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎