Camry XV10. Тепло и печка. Причины недостатка тепла.
За долгое время собрал информацию, делюсь. )))Вообще, причины получились одинаковыми с любой другой машиной.
В порядке уменьшения значимости и вероятности:
1. Воздуховод — щель заслонки2. Пылью забит радиатор испарителя кондиционера3. Пылью забит радиатор печки4. Внутренние отложения на трубках радиатора печки
Есть ещё одна причина — неисправность вентилятора (плохо дует, не дует), — по этой проблеме у меня нет ни информации, ни статистики (у всех вроде работает))). Если что, добавляйте.
1. ВОЗДУХОВОД
Щель у заслонки, отправляющей поток на печку (смешивается с холодным воздухом).Особенно чувствуется зимой, когда воздух особенно холодный.— или неплотно не до конца прилегает (натяжка троса)— или от времени разрушился уплотнитель вокруг.
Цитата:Вся проблема с теплом кроется именно в обдуве радиатора печки."Со временем уплотнительный материал, который уплотняет заслонки просто осыпается и поэтому обдув не эффективен. Лечится просто, можно предположить, как. Но я вот что сделал на своей камрюхе. Добираемся до крутилки которая тепло/холод. К ней подходит 2 тросика, один на краник идет, второй на заслонку радиатора. Эта заслонка именно регулирует поток на радиатор. На ней видимо и осыпается уплотнитель. Тросик идущий на него, а вернее оплетку тросика немного натягиваем. Это даст возможность сильнее прижать саму заслонку. Режим ставим при этом ноги+лицо. И какова была моя радость что наконец-таки пошло тепло из печки. Так через несколько минут я и шапку скинул и расстегнулся весь.Просто до этого я и радиатор печки снимал, распаивал и прочищал его шомполом. Не помогло ни на грамм. Картонку перед радиатором тоже поставил, результата никакого. Сама машина греется быстро, оба патрубка у радиатора печки горячие, даже невозможно держаться. от сюда и пошли мои сомнения про то что, сдув тепла с радиатора не эффективный.Тоже думал ставить помпу, но не дошло дело. Всегда останавливала мысль, а ведь было жарко в ней."Автор HackerASZ Ал За, г. Алматы — www.drive2.ru/l/492560/?page=0#a10523391
+ Доработка — заклейка холодного канала. Мне пока неясно назначение холодного канала и какие последуют Минусы от его перекрытия.Между тем, способ рабочий и эффективный.— "Насколько я знаю, но на машинах для Европы всегда из центрального воздуховода идет холодный воздух! Теплый он идет только когда переведешь направление обдува в лицо . А что бы не сквозило холодом перекрываешь заслонкой ( колесико на дефлекторе)." КомментА вот что пишет Владимир Тимофеев vom6at , г. Новосибирск :— "Холод из центра — опция морской бриз — ошибка конструкторов. В Камри-20 устранена." Коммент— "На печках 20 модели канал холодного воздуха заглушен перегородкой, а заслонка этого канала и ее привод — отсутствуют." Коммент
Инструкция по заклейке холодного канала.Автор Daniboy96 Данила Мурзин, Екатеринбург — www.drive2.ru/l/8833821
Для работы с воздуховодом требуется снятие передней панели.Хорошая инструкция по снятию панели:
2. РАДИАТОР ИСПАРИТЕЛЯ кондиционера забит пылью
Испаритель стоит первым на пути поступающего с улицы воздуха.И так как на наших машинах не установлен салонный фильтр, то за 20 лет на нём может образоваться плотный слой пыли.• Цитата: "Снял испаритель, а там… ну очень похоже на пыльную-пыльную помойку :)После промывки испарителя дуть стало, как никогда не дуло (ну может, только как с завода вышла), огромное спасибо. Всем рекомендую почистить систему." vkls
• Замечательная инструкция по снятию и чистке испарителя №1:
• Не менее замечательная инструкция по снятию и чистке испарителя №2:
• Ещё один фотоотчёт по снятию и чистке испарителя:
Остался не ясным вопрос: можно ли выдернуть испаритель также просто, как печку, не разбирая корпус полностью?
3. РАДИАТОР ПЕЧКИ — забит пыльюХорошая статья по снятию печки:
Автор Евгений Николаев Nikolaev-E , г. Кокшетау, Казахстан — www.drive2.ru/l/8190621
4. РАДИАТОР ПЕЧКИ — Внутренние отложения на трубках
Прочистка печки шомполом со вскрытиемЦитата:— "Не понял по поводу пайщика, что он там паяет и где его взять, а то разобрать я может ещё и разберу, а вот что с отопителем делать…, а то у меня печь еле-еле греет— Элементарно. В каждой более-менее крупной автобазе есть медник, который занимается ремонтом радиаторов печек и т.д. Он вскроет печку почистит шомполом и соберет обратно, ну и почистит снаружи соты. Вот такая процедура."Автор Евгений Николаев Nikolaev-E , г. Кокшетау, Казахстанwww.drive2.ru/l/8190621www.drive2.ru/l/1586742/
Доработки:1. САЛОННЫЙ ФИЛЬТР — защита радиаторов от пылиНемногие владельцы "десяток" знают о существовании в их авто салонного фильтра.Т.к. ни одна программа по подбору запчастей не выдает его. Вердикт всех продавцов з/ч — отсутствует!Но оказывается установочное место для салонного фильтра предусмотрено. Но самого фильтра там нет, и не было изначально.При этом, что удивительно, на праворульном "брате камрюхи", на японском Сцептере, этот фильтр ставился изначально. То-ли японцы подумали, что у них дороги более пыльные, то-ли пренебрежительно подумали, что леворульные обойдутся! )))))
Руководство по замене:
Ещё тонкости установки фильтра от пользователя docx4815 :"Всунул первую часть, загнал вверх, а он с*ка там не держится и падает! Давай как-то придерживая его всовывать вторую часть, а она больше и на прямую вообще не входит. Проведя мозговой штурм до меня дошло, что вторую часть можно согнуть под 90 градусов и после этого она влетала туда как родная!Вторая половина очень габаритная и длинная, т.е. первая вошла легко за счёт скосов, а вторая упиралась в педаль тормоза и не хватало места чтобы придерживать вторую половину. Сгиб дал возможность придерживать и не цеплял педаль тормоза. Я когда согнул его, он не сломался, такое ощущение как будто он специально для этого был сделан. И когда первую половину засунул, выпрямил его и затолкал все остальное."
АРТИКУЛЫ TOYOTATOYOTA 8888033010 — Японка Scepter в 10-ом кузовеTOYOTA 8888033060 — Официальная замена на ScepterTOYOTA 8888033040 — от 20-ой Камри (на Драйв2 подтверждено соответствие)TOYOTA 8888033020 — от 20-ой Камри
АРТИКУЛЫ аналоговGOODWILL AG2532KCF — встретил два негативных отзыва (шире на 1,5 мм — не входит).INTERPARTS PCA116 — есть один негативный отзыв по размеруJAKOPARTS (Nipparts) J1342022 — было небольшое замечание по геометрии, при этом фильтр встает туда четко, но без рамки этой с сотами (рамка в комплектациях без кондиционера)Lynx LAC-116 и LAC-116C (с углём) — на Сцептер — 260*142x2*19Lynx LAC-117 и LAC-117C (с углём) — на Камри V20 — 261*141x2*20Avantech CF0113SCT SA1225Sakura №?BluePrint ADT32529
2. Эксперимент. Установить дополнительно электропомпу (от Газели)Автор iliaBkmz Илья, г. Железнодорожный — www.drive2.ru/l/492560UPD: Нашёл, для чего может быть явно полезна дополнительная помпа. Чтобы на холостых и на загушенную в салоне тепло было, если что )
ПРОВЕРКИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ТЕПЛО
— ТЕРМОСТАТ. С термостатом всё просто. Завёл холодную и щупаешь патрубки радиатора, нижний относительно верхнего должен быть холодный. По мере прогрева он немного потеплеет, но до достижения рабочей температуры, градусов до 60-80 он должен быть холодный относительно верхнего. — volt36 — www.drive2.ru/b/1445648/?page=0#a152002895
— АНТИФРИЗ. Недостаток антифриза, как теплоносителя сказывается на передаче тепла.Проверить и долить. На прогретом двигателе подавить трубки, может убыть уровень.
ЗЫ:Друзья, прошу дополнить, если вы знаете ещё какие то варианты и тонкости по этой теме.А также поделитесь другими ссылками, где авторы хорошо раскрывают тему отопления.