Какими рациями пользуются дальнобойщики

Одними из первых портативными радиостанциями начали пользоваться дальнобойщики, которое даже спустя годы после появления сотовых вышек, все же предпочитают самый надежный и простой способ связи друг с другом. Это не удивительно, так как в экстренной ситуации или если на горизонте появился спрятавшийся представитель закона дорога каждая секунда и куда удобнее нажать на одну кнопку, чем искать контакт в телефоне. Кроме этого при перевозке грузов на дальние расстояния приходилось бы пользоваться роумингом, который обходится недешево. Именно поэтому сегодня автомобильная рация дальнобойщиков так популярна.

Кстати, такое средство связи может использовать как таксист и курьер, так и любой автолюбитель. Для этого достаточно приобрести портативное устройство, работающее в гражданском диапазоне 27 130 МГц, который называется Си-Би и работает также и за «бугром» (поэтому такие приборы часто называют СВ рации). Такая частота рации дальнобойщиков разрешена для использования, а сама радиостанция не требует регистрации (только если установленная антенна не направленная, а мощность передатчика не превышает 10Вт) согласно постановлению РФ № 837.

Полезно! Сотрудники ГАИ, ГИБДД и прочих патрульных служб не вправе проверять документы на рацию или антенну, так как в их ведомстве может быть только само автотранспортное средство и уж никак не радиоаппаратура.

Если в случае гражданского диапазона от 26 до 30 МГц приемники можно использовать свободно, то для общения на средних частотах VHF от 136 до 172 МГц придется получить соответствующее разрешение. Определившись, на какой частоте работают рации дальнобойщиков, можно смело переходить к выбору наилучшей модели портативной радиостанции.

При выборе устройства необходимо ориентироваться на несколько важных параметров: радиус действия и диапазон работы рации. Наличие остальных функций каждый водитель определяет самостоятельно исходя из своих финансовых возможностей.

Радиус действия авто радиостанции для дальнобойщиков играет главную роль при выборе устройства. Типовые модели охватывают сигнал на расстоянии не более 7 км, а более дорогие приборы, оснащенные специальными антеннами, позволяют связаться с машиной при удаленности более 20 км. Тут все зависит от того по какому маршруту обычно передвигается дальнобойщик. Если вы путешествуете по центральным автомагистралям, то принципиальной разницы нет. А в случае длительных командировок по удаленным регионам, лучше отдать предпочтение моделям, способным работать на больших расстояниях. Разумеется, радиус действия будет напрямую зависеть от мощности прибора. Например, для работы в такси будет достаточно и 10 Вт, а дальнобойщикам лучше выбирать радиостанции помощнее.

Стоит упомянуть возможность подключения рации к усилителю, который увеличит дальность связи. Поэтому если вы приобрели радиостанцию на 8-10 Вт, то вы без проблем сможете ее «разогнать» до 100-200 Вт.

С частотой, на которой общаются водители, мы разобрались – это 27 130 МГц, которую ловит любая рация дальнобойщиков. Слушать онлайн 15 канал при этом не всегда удается на этой цифре. Дело в том, что в разных моделях заветная «пятнашка» может располагаться в других сетях, с буквенно-цифровыми обозначениями. Например, 15 канал с частотой 27 130 МГц может располагаться на:

• MJ600 или MJ3031M, если речь идет о сетке D;
• MJ3031M Turbo в сети E;
• ALAN 7Plus для сетки С.

Также отличия будут и при проезде через Белоруссию или Украину, где частота будет смещена 5 кГц.

Полезно! Для того чтобы водители не забивали каналы друг друга было принято вне гласное решение разграничить зоны, согласно которым дальнобойщики пользуются своей «законной» частотой 27 130 МГц, а простые водители общаются на 27 135 МГц.

Наличие большого количества каналов принципиальнее водителям маршрутных и обычных такси, так как им приходится часто переключаться на различные каналы. Если же говорить о том, какая рация для дальнобойщиков лучше, то им такая функция нужна только для работы между удаленными регионами. По большому счету все водители выбирают основной канал, в который чаще всего побиваются шутники, но и шоферы с полезной информацией пользуются максимально загруженными каналами.

50% качества связи зависит от антенны, поэтому устройства, оснащенные ею, намного лучше стандартных. Для диапазона 27 МГц существует довольно большой выбор таких устройств. Они могут быть длинными, короткими, врезными, на магнитном основании, базовыми, с крепежом или без и так далее.

Антенны для рации для дальнобойщиков с длинным штырем предназначены для волны длиной 11 метров. Соответственно оптимальная длина самой антенны составит около 2 000 мм. Такие модели обладают максимальным усилением до 5-6 децибел, а мощность, которую они выдерживают, составляет более 1 500 Ватт. При этом изделия отличаются тяжелой катушкой, которая требует жесткой установки. Поэтому ее лучше либо врезать в кузов, либо установить на крепеж. Помимо этого, важно правильно настроить КСВ, так устройство будет лучше попадать в резонанс рабочей частоты. Антенны с длинным штырем обеспечивают наиболее качественную и устойчивую связь. Напрмер, Lemm AT-2001 Turbo, стоимостью 3 300 рублей и Sirio HI-Power 4000 за 3 100 рублей лучше других зарекомендовали себя среди дальнобойщиков.

Совет! На большегрузные машины не рекомендуется ставить слишком длинные антенны, так как они часто ломаются.

Длина таких антенн составляет от 900 до 1700 мм. Устройства с коротким штырем также пользуются большой популярностью как у дальнобойщиков, так и обычных водителей. Короткие антенны удобнее в эксплуатации, так как штырь во время езды не задевает за ветки и прочие препятствия. Кроме этого, визуально они смотрятся лучше. Принцип работы таких приборов такой же, что и моделей с длинным штырем. Правда, коэффициент усиления у них чуть меньше - 1,5-3 децибела. Также стоит учитывать что расстояние, на котором «ловят» такие антенны, будет меньше (5-7 км). Во всем остальном устройства надежны и демонстрируют устойчивую связь. Например, Lemm AT-73 за 2 100 рублей или Sirio Super 9 за 2 200 рублей.

Существуют устройства с самым коротким штырем, длиной 650-700 мм. Такие антенны считаются самыми удобными. Кроме этого, они позволяют беспрепятственно проезжать мосты, подземные или внутренние парковки и многое другое. Внешне они не нарушают дизайн автомобиля, а напротив, почти незаметны. Главный недостаток слишком коротких антенн заключается в меньшей дальности приема сигнала. При этом максимально возможное усиление составляет менее 3 децибел, что, в свою очередь, сказывается на качестве связи. Антенны этого типа хорошо проявляют себя на расстоянии не больше 3-5 км. Для езды в городских условиях или по центральным трассам этого достаточно, но для длительных экспедиций такие антенны лучше не использовать.

Устройства такого типа можно легко поставить и убрать в любой момент, так как они не требуют стационарного крепления. Также антенну можно переставить с одного автомобиля на другой. Длина штыря в этом случае может быть любой. Правда, для грузовых авто такой вариант, скорее всего, не подойдет. Магнитные модели часто отваливаются от вибрации крупногабаритных авто.

Совет! Подкладывать тряпочки и прочие материалы под основание не рекомендуется. Так вы не защитите поверхность от царапин, а лишь создадите еще больше трения. Также от этого будет страдать и качество связи.

Среди магнитных моделей большой популярностью пользуются Alan ML 145 за 2 300 рублей.

Выбрав антенну, стоит обратить внимание на производителя самой радиостанции.

Если говорить о надежных, качественных и недорогих радиостанциях, то сегодня на рынке зарекомендовали себя две марки: Alan и Megajet. Среди довольно большого ассортимента автолюбители и дальнобойщики выделяют следующие модели:

• Alan 100 Plus. Простая в использовании рация небольшого размера обойдется вам порядка 3 600 рублей. При малой мощности, устройства будет достаточно для поездок по городу или на небольшие расстояния вне городской черты.

Megajet MJ 100. Стоит радиостанция чуть дороже от 4 100 до 5 000 рублей, правда, показатели мощности у этой модели почти в два раза выше, чем у Алана, а также есть переключатель сеток. Многие дальнобойщики заметили очень удобную функцию энергонезависимой памяти, которая позволяет сохранять все настройки.

• Megajet MJ 150. Устройство находится в той же ценовой категории и обладает всем необходимым для качественной и надежной связи.

Какую бы рацию вы ни выбрали, ждать чуда от нее не стоит. Устройства, работающие в гражданском диапазоне, в любом случае, не смогут обеспечить бесперебойную, стабильную связь без лишних помех. Добиться максимально положительного эффекта можно с помощью длинной антенны и усилителя, но, переплачивать за саму радиостанцию смысла нет.

Какие рации используют дальнобойщики?

Рации для дальнобойщиков - необходимое средство связи. Рации давно и плотно используются водителями-дальнобойщиками. Покупая радиостанцию, как правильно сделать выбор, как выбрать рацию для дальнобойщиков? Исторически сложилось, что рации для дальнобойщиков работают в гражданском диапазоне частот 27 МГц, если быть точнее - 27,135 МГц или 15 канал сетки "С" (в рациях ALAN, MegaJet - 15 канал сетки "D"). Стоит обратить внимание, что дальнобойщики для связи используют режим АМ (амплитудной модуляции). Вот, собственно, два основных критерия выбора радиостанций, рации для дальнобойщиков на трассу. Остановимся на них подробнее.

Радиостанции гражданского диапазона 27 МГц, так называемые "CB" (Си-Би) могут быть как автомобильными, так и портативными (носимыми). Автомобильные рации, как правило, более мощные и в них реализован полноценный приемный тракт, поэтому для получения наибольшей дальности связи необходимо использовать автомобильную радиостанцию. Портативные радиостанции диапазона 27 МГц, в основном, имеют скромные параметры по дальности радиосвязи, зато их можно использовать вне автомобиля, или держать такую радиостанцию в автомобиле в качестве запасной. Дальнобойщики используют для радиосвязи 15 канал сетки "C" (в рациях ALAN, MegaJet - 15 канал сетки "D") в режиме АМ (амплитудной модуляции), поэтому при выборе рации для связи с дальнобойщиками необходимо обратить внимание на наличие в радиостанции режима AM. Некоторые рации, например Таис РМ-41 или Таис РМ-43 работают только в режиме FM, что делает эти радиостанции непригодными для работы на трассе - рации для дальнобойщиков должны поддерживать режим АМ. Помимо рации, настроенной на волну дальнобойщиков, автомобиль полезно оснастить радар-детектором, видеорегистратором и GPS-навигатором. С описанием этих устройств можно ознакомиться на нашем сайте.

Наиболее популярные автомобильные рации для дальнобойщиков, рации для связи на трассе:

Перечисленные выше радиостанции, а также другие радиостанции диапазона 27 МГц с паспортной мощностью не более 10 Ватт, приобретенные и используемые частными лицами не требуют регистрации. Она была официально отменена 01.11.2011.

Выбор портативных радиостанций, которые могут использоваться для связи с дальнобойщиками в последнее время стал очень ограничен. У нас часто спрашивают портативную рацию, способную работать на частоте дальнобойщиков - мы предлагаем купить ALAN 42 - портативную CB радиостанцию, имеющую приемлемые характеристики и хорошую комплектацию. Следует обратить внимание, что для использования любой портативной CB рации внутри зданий, помещений или в салоне автомобиля - обязательно потребуется внешняя антенна, такая же как и для автомобильных раций. Также необходимо помнить, что качество радиосвязи зависит не только от используемой радиостанции, но и от антенны. Выбор антенны для рации водителя-дальнобойщика во многом ограничен высотой грузового автомобиля. Антенны высотой более 1,5 м, а также магнитные автоантенны не рекомендуются для установки на высокие грузовые автомобили - они часто будут задевать за различные препятствия, магнитные автоантенны при этом могут упасть. Зато на легковые или невысокие грузовые автомобили успешно можно устанавливать практические любые автомобильные антенны исходя из необходимой дальности связи. Чем выше антенна и чем "мощнее" у нее катушка - тем связь будет дальше.

Наиболее популярные врезные автомобильные антенны, используемые дальнобойщиками:

• Optim CB-1200 - бюджетная врезная автоантенна высотой 1.3 м.
• Alan 9 Plus - популярная антенна длиной 1,55 метра .
• Optim CB-95 - качественная, короткая автоантенна спирального типа.

Наиболее популярные автомобильные антенны на магнитном основании, рекомендуемые для установки на невысокий автомобиль:

• Optim 1C-100 - бюджетная антенна высотой 1,35 м.
• MegaJet ML-145 MAG - недорогая и качественная антенна с мощным магнитом.
• Optim CB-82 MAG - компактная спиральная антенна на магнитном основании увеличенного диаметра (120 мм).

Качество работы любой антенны зависит от правильности ее установки и настройки. Технические специалисты компании РеалРадио всегда проконсультируют, как правильно установить антенну, при необходимости произведут настройку антенны на Вашем автомобиле. Если Вы остановили свой выбор на врезной автоантенне, то нужно будет позаботиться о ее надежном креплении.

Рации для дальнобойщиков можно приобрести в нашем магазине в Челябинске, а также купить с доставкой в города России и Казахстана. Компания РеалРадио осуществляет доставку раций и радиооборудования транспортными компаниями, а также Почтой России наложенным платежом в города: Анапа, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Белогорск, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Брянск, Великий Новгород, Владимир, Волгоград, Волжск, Волжский, Вологда, Воронеж, Димитровград, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Миасс, Мурманск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Нижневартовск, Новый Уренгой, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Омск, Орёл, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Подольск, Псков, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Чебоксары, Череповец, Чита, Шахты, Энгельс, Якутск, Южно-Сахалинск, Ярославль.

Перечень городов, в которые производится доставка раций для дальнобойщиков, постоянно пополняется.

Также мы осуществляем доставку раций и другого радиооборудования транспортной компанией Деловые линии в следующие города: Абакан, Адлер, Братск, Бугульма, Владивосток, Волгодонск, Дзержинск, Забайкальск, Иркутск, Новомосковск, Улан-Удэ, Ухта, Хабаровск. В города Армавир, Буденновск, Нальчик, Невинномысск, Нефтекамск, Нижнекамск, Пятигорск, Северодвинск, Сызрань - компанией ПЭК. В города Березники, Нефтеюганск, Ноябрьск, Ханты-Мансийск - компанией Экспресс-Авто. В города Альметьевск, Ачинск, Ишимбай, Кипарисово, Комсомольск на Амуре, Лабытнанги, Нерюнгри, Петропавловск-Камчатский, Рубцовск, Усть-Илимск - компанией ЖелДорЭкспедиция.

В города Белоярский, Белорецк, Верхняя Салда, Глазов, Губкинский, Каменск-Уральский, Качканар, Коротчаево, Красноуральск, Кунгур, Кушва, Лангепас, Невьянск, Приобье, Радужный, Салават, Стрежевой, Туймазы, Урай, Междуреченский, Надым, Озерск, Пионерский, Пуровск, Бузулук, Пелым, Покачи, Прокопьевск, Пурпе, Югорск, Северск, Серов, Сибай, Соликамск, Сухой лог, Чайковский, Чусовой, Октябрьский, Симферополь, Тобольск, Ишим, Когалым, Шадринск, Нягань, Сарапул, Южноуральск - компанией КИТ.

Доставка раций для дальнобойщиков возможна в любые населенные пункты Почтой России наложенным платежом или EMS Почтой, например: Алапаевск, Артёмовский, Асбест, Астана, Актобе, Аксу, Атырау, Аксай, Алматы, Балхаш, Байконур, Балаково, Берёзовский, Богданович, Верхняя Пышма, Заречный, Ивдель, Ирбит, Камышлов, Карпинск, Караганда, Кировград, Костанай, Кокшетау, Кызылорда, Семей, Краснотурьинск, Красноуфимск, Лесной, Нижняя Салда, Нижняя Тура, Новоуральск, Первоуральск, Полевской, Ревда, Североуральск, Сысерть, Щелкун, Тавда, Верещагино, Нытва, Лысьва, Красновишерск, Александровск, Краснокамск, Очёр, Полазна, Чернушка, Горнозаводск, Добрянка, Гремячинск, Кудымкар, Губаха, Яйва, Викулово, Ярково, Нижняя Тавда, Ялуторовск, Каскара, Казанское, Боровский, Петропавлоск, Ромашево, Голышманово, Павлодар, Тарманы, Талдыкорган, Жезказган, Винзили, Большое Сорокино, Богандинский, Упорово, Уральск, Усть-Каменогорск, Шымкент, Тараз, Омутинское, Бердюжье, Абатское, Антипино, Исетское, Туртасе, Норильск, Салехард, Воркута, Воткинск, Экибастуз.

Узнать подробнее о доставке.

Компания РеалРадио следит за новинками в области радиосвязи и рада предложить самые современные средства связи для выполнения любых задач. Профессиональная радиосвязь – наша специализация!

Какую рацию для дальнобойщиков выбрать

Автомобильная радиостанция для дальнобойщиков остается самым актуальным и надежным средством связи, которое не зависит от наличия вышек сотовых операторов. Эта удобная и недорогая техника не раз может спасти жизнь и груз в различных ситуациях. Кроме того, рация поможет всегда быть в курсе дорожной обстановки. Если определиться с вопросом, какую рацию для дальнобойщика выбрать, можно также сэкономить средства, избежав трат на мобильную связь с роумингом.

Автомобильная радиостанция President Jackson 2

Автомобильные радиостанции представляют собой небольшие, функциональные устройства, способные принимать и передавать радиосигналы на определенной частоте. Будучи малогабаритной она не занимает много места в кабине водителя: традиционно она состоит из небольшого приёмопередатчика, микрофона, элемента управления рацией, а также антенны, которая выводится на самую высокую точку машины.Наибольшей популярностью у водителей дальних маршрутов пользуются CB (“Си Би”) радиостанции стационарного либо портативного вида. Они обеспечивают возможность технически доступной радиосвязи, а их оборудование не требует лицензирования. Стационарная (автомобильная) рация, как ясно из названия, устанавливается в машине в постоянном режиме. Портативная же удобна для связи между двумя водителями одного экипажа, например, во время остановок или погрузочно-разгрузочных работ.

портативная автомбильная радиостанция Midland 75-822

Стандартная частота связи у дальнобойщиков – 15-й канал на частоте 27.135 МГц. С учетом различий в интерфейсе современных радиостанций для дальнобойщиков к номеру канала часто присвоена литера, которая может быть задействована при выборе нужных каналов в разных сетках. Эти литеры условны — используются лишь для настройки радиостанции.В некоторых странах бывшего СССР (Украина, Беларусь), а также в Польше стандартная частота связи дальнобойщиков принята как 27.130 МГц, т. е. со смещением на 5 кГц. Поэтому, если вы планируете ездить в том числе по одной из этих стран, то стоит учитывать, сможет ли выбранная станция работать на каждой из этих частот. Об этом говорит присутствие в характеристиках устройства указания на наличие соответствующих “сеток” (0/5).Также водители большегрузов используют и 16 канал связи, по которому общаются с другими водителями либо принимают информацию о всевозможных дорожных сервисах.

Сложно однозначно сказать, какая конкретно рация лучше для дальнобойщиков – многое зависит от особенностей маршрута, расстояния, марки и габаритов автотранспорта, специфики трассы. При выборе радиостанции критично наличие амплитудной модуляции передаваемого сигнала – она позволяет водителям большегрузных автомобилей общаться на более дальних расстояниях. Радиостанции с частотной (FM) модуляцией практически бесполезны в условиях трассы.При выборе модели стоит учесть возможность подключения антенны — она позволит увеличить пределы дальности связи и улучшить качество приёма. Подбирают антенну с соответствующей допустимой мощностью, которая хорошо выдержит нагрузку и подходит к габаритам автомобиля.

При выборе автомобильной радиостанции для дальнобойщиков также надо обратить внимание на следующие параметры:

• Качество связи в пути зависит от высоты антенны. Покупать антенну лучше, ориентируясь на высоту фуры. Оптимальная высота антенн – до полутора метров, поскольку более длинные могут деформироваться при прохождении под мостами и в тоннелях;
• Рация должна быть способна поддерживать связь на любых участках дороги и рельефа местности одновременно с несколькими водителями;
• В стационарных автомобильных радиостанциях производителями устанавливаются передатчики мощностью до 20 Вт. Реально, такая мощность избыточна — 10-ваттная рация с качественной длинной антенной обеспечит абсолютно достаточное качество связи. Более высокая мощность рации пользы не даст — на дальность приёма она не влияет, лишь на дальность передачи, а вот мешать другим рациям в машинах по соседству такое устройство может;
• Современные радиостанции для водителей-дальнобойщиков оснащены, в зависимости от типа и модели, несколькими сотнями каналов связи, которые удерживаются в памяти согласно последним выбранным настройкам;
• Автомобильные радиостанции стационарного типа могут ловить сигнал с помощью более качественных устройств приема и на внушительной дальности, чем портативные. Последние не так широко востребованы и подходят только в качестве резервных автораций меньшей мощности;
• Автомобильные антенны врезного типа изготавливают из нержавеющей стали: это приспособления достаточной высоты для установки на большегрузы и фуры, имеющие отличную чувствительность и предназначенные для совместного использования с Си-Би рациями.

Решая вопрос, как выбрать авторацию для дальнобойщиков, не забывайте, что для использования диапазона СВ не требуется дополнительная регистрация устройств, поскольку используемая частота не требует лицензирования.

Самыми ходовыми радиостанциями стали устройства производителей Megajet, Midland (линейка “Alan”), Vector, Yosan и President. Всё это достойные производители, поэтому выбрав их продукцию вы не прогадаете. Главное при этом — ориентироваться на функционал конкретных моделей, чтобы получить достаточные характеристики, не переплачивая при этом за ненужные функции.

Автомобильные стационарные радиостанции бренда President – это универсальные устройства с современным дизайном, автоматическим шумоподавителем, дискретными переключателями функций, индикацией уровня принимаемого сигнала и надежным ЖК-дисплеем с эстетичной подсветкой. Устройство позволяет подключить внешний динамик. Модели President – это стильный вид и удобство использования. К устройствам прилагается подробная инструкция по эксплуатации. Их простота и удобство настройки делают их очень простыми и удобными в обращении.

Рация Alan 100 Plus – одна из проверенных временем моделей-лидеров в диапазоне СВ от компании Midland. Помимо простоты работы рация легка по весу и отличается компактностью среди аналогичных моделей. Устройство популярно и востребовано благодаря удобству управления и несложным настройкам приёма. На панели размещены переключатель каналов и клавиши экстренного вызова, что актуально в целях обеспечения безопасности водителя.

Автомобильная радиостанция Midland Alan 100 PlusУстройство поддерживает 40 каналов надежной связи, имеет амплитудную модуляцию, встроенную систему шумоподавления. Оно обеспечивает отличную выходную мощность, а также возможность подключения внешнего динамика и конденсаторного микрофона.

Известный южнокорейский производитель MegaJet выпускает стильные по дизайну и очень функциональные радиостанции, работающие в Си-Би диапазоне. Такие устройства сочетают в себе комфорт и простоту использования, великолепные технические возможности и компактные габариты. Популярны модели MJ-600, MJ-600 Plus и другие. Автомобильная радиостанция Megajet MJ-600 TurboРации MegaJet оснащены удобным ЖК-дисплеем с подсветкой, позволяющей даже в сумерках и темноте отчётливо видеть отображенную на экране информацию о сигналах. Благодаря простым настройкам экран показывает частоту или текущий канал, модуляцию и уровень сигнала.

Авторации Albrecht также популярны из-за дружественного интерфейса, простоты и удобства в использовании, невысокой цены и небольших размеров. Популярна, например, модель ALBRECHT AE 4200 MC. Автомобильная радиостанция Albrecht AE 4200Несмотря на отсутствие автоматического шумоподавителя, устройство отлично себя зарекомендовало при эксплуатации на небольших расстояниях. Из минусов можно отметить отсутствие частоты 27.130 МГц.

Благодаря этим удобным в использовании высокотехнологичным устройствам можно решить множество проблем, возникающих в дальних рейсах на трассах: это задержки в пути, необходимость в ремонте, движение по сложным либо аварийным участкам трассы, экстренная помощь при нападении на машину, запрос и уточнение маршрута.Также наличие радиостанции в машине позволяет узнать свежую информацию о пробках, серьезных авариях на трассе, расположении автомобилей ГИБДД, поймать просьбу о помощи. Если знать, как выбрать автомобильные рации для дальнобойщиков, можно обезопасить водителей в автоколоннах и на единичных автомобилях. Удобство устройства заключается в доступности, обширном ассортименте, возможности вести переговоры без набора номера.Авторация – это полноценная забота о собственной безопасности и комфорте в дороге!

Лучшие автомобильные рации для дальнобойщиков и автомобилистов

Большинство водителей привыкло к тому, что на связь можно выйти посредством мобильного телефона. Существуют ситуации, в которых сотовый использовать невозможно или невыгодно — рация позволяет быстрее и экономнее общаться с несколькими собеседниками даже в тех местах, где нет антенн телеоператоров.

На рынке существует множество передатчиков, выбор между которыми зависит от множества параметров. Основная часть продаж раций приходится именно на водителей — чаще всего дальнобойщиков и таксистов. Так или иначе, далеко не все передатчики могут быть использованы обычными людьми: первый диапазон связи является гражданским, а второй требует разрешения.

Рации находятся в свободной продаже и приобрести их может любой человек. Автолюбители используют их для связи со службой спасения или другими водителями, а работающие за рулём — для контакта с коллегами или диспетчерским центром.

Оптимальный показатель мощности составляет 10 Ватт. Этого достаточно для исправной полноценной работы устройства. Тем владельцам, которым нужна большая мощность, следует выбирать передатчики с возможностью подключить внешний усилитель.

Рабочий диапазон зависит от требований водителя, а также его прав — для выхода на некоторые каналы связи необходима лицензия. Общедоступными диапазонами для раций являются CB, PMR и LPD.

Количество каналов тесно связано с рабочим диапазоном рации. Чем больше этот показатель, тем больше дистанция, на которой будет осуществляться связь. Гражданский диапазон (CB) имеет от 1 до 40 каналов, чего достаточно для контакта на малых расстояниях. Рации LPD могут иметь 69 каналов.

Тип модуляции — свойство, от которого зависит возможность рации принимать сигналы AM и FM. Существуют передатчики, которые работают в обеих модуляциях, либо одной из двух.

Наличие в рации GPS-системы. С её помощью можно быстро и точно определить координаты местонахождения владельца, чтобы передать их собеседнику или спасателям. Эта функция незаменима для охотников и туристов, но может пригодиться и водителям.

Система регулировки шумоподавления позволяет уменьшить помехи. Эффективность работы этой функции зависит от расстояния и качества связи.

Корпус рации может быть изготовлен из металла, пластика или обоих компонентов. Наибольшую надёжность, практичность и защищённость имеют полностью металлические передатчики.

Вес раций колеблется в диапазоне 50–700 грамм. Более лёгкие, как правило, имеют меньший функционал, а тяжёлые отлично подойдут в качестве мощных мобильных радиостанций в машину. Так или иначе, этот показатель не имеет прямой зависимости.

Высота устройства указывается в двух вариациях — с антенной и без. Как правило, автомобильные рации представляют собой устройство, похожее на магнитолу, от которого на проводе отходит микрофон, и габариты таких передатчиков отлично умещаются в ладонь.

Водонепроницаемый или ударопрочный корпус. Эти параметры также актуальны для карманных раций. Защита от внешних факторов понадобится рыболовам и охотникам, а также туристам.

Возможность мгновенно выйти на канал SOS. Рации, которые поддерживают быструю связь со спасателями, имеют соответствующую кнопку на корпусе.

Мощность аккумулятора, от которой зависит время работы передатчика. Переносные рации имеют собственную батарею, а автомобильные питаются от АКБ. Мобильные устройства могут работать от 5 до 65 часов, но эта информация дана из расчёта того, что на приём и передачу будет затрачено не более 10% времени в каждом случае. При постоянной работе полного заряда аккумулятора, соответственно, хватит на меньшее в десять раз время. Так, показатели актуальны для преимущественного нахождения в спящем режиме.

Рация не должна мешаться в салоне

Возможность блокировки клавиатуры устройства от случайных нажатий. Наличие виброрежима, который может быть использован в ситуациях, требующих максимальной тишины. Наличие светодиода в корпусе, который может быть использован как фонарик.

Эти опции больше подходят для карманных раций. Они не влияют на общие возможности передатчика.

• Высота. Для каждой машины существует свой предел длины. Для водителей грузовых автомобилей он часто ограничен расположением проводов или прочих преград вроде мостов и арок.
• Тип крепления. Наиболее простые — магнитные. Они позволяют быстро присоединить антенну к автомобилю, но в то же время его металлическую крышу нельзя будет использовать в качестве усилителя сигнала, требуя дополнительных проводов. Также они могут повредить лакокрасочное покрытие. Наиболее надёжными креплениями являются врезные, но они, соответственно, требуют создания отверстия в кузове.

Функциональные свойства антенны рации отвечают за радиус приёма сигнала и его качество. Более надёжные экземпляры обеспечивают бесперебойную работу.

Компании специализируются на разных видах устройств связи — любительские или туристические, автомобильные, служебные (для полицейских и военных) и даже игрушечные. Выбирать следует исходя из личных требований в плане функционала и характеристик. Различные комплектации позволяют выбрать количество сопутствующих устройств — будет ли это только зарядное устройство и аккумулятор, либо также внешняя гарнитура, чехлы и прочее.

Для серьёзной деятельности рекомендуется смотреть в сторону более известных производителей с хорошей репутацией. Их продукция подведёт владельца с меньшей вероятностью.

Совет от опытных пользователей автомобильных раций: практика показывает, что при выборе передатчика главным критерием является цель приобретения и предполагаемая область использования. Исходя из потребностей можно решить, какими функциями и характеристиками должно обладать устройство. Для связи на коротких расстояниях подойдёт простой передатчик, а для редкого использования не стоит покупать дорогие экземпляры.

Профессиональные водители грузовиков — особая ниша пользователей раций. Они давно используют различные передатчики для того, чтобы связываться с диспетчером или коллегами, предупреждая их о чрезвычайной ситуации на дороге. Дальнобойщикам необходимы мощные рации с широким диапазоном работы, так как они передвигаются на большие расстояния, порой отдаляясь от цивилизации.

Почти все дальнобойщики используют гражданский канал диапазон, а именно — пятнадцатый (27,135 МГц). Что касается режима модуляции, то распространён AM (амплитудная). Эти критерии являются основными при выборе автомобильного передатчика для дальнобойщика.

Исходя из требований, можно выделить лучшие экземпляры раций для водителей грузовых автомобилей:

• Alan 100 Plus — довольно простой и компактный, но надёжный передатчик. Её аналогом служит немецкий Albrecht AE-4200.
• Alan 42 Plus — многофункциональное устройство, которое может быть использовано как стационарное, так и переносное.
• Megajet MJ-300 — лидер по количеству продаж. Дальнобойщики любят её за компактность и надёжность.
• Alan 78 Plus давно используется не только в грузовиках, но и в машинах такси. Аппарат проверен годами и отлично подходит для выхода на связь из автомобиля.
• TTI TCB-551. Новая модель в мире раций, которая отличается доступной ценой, а также наличием автоматического шумоподавителя. Модель успела расположить к себе многих пользователей.

Более длинные антенны, как правило, обеспечивают лучшую связь без помех. К сожалению, в случае с грузовыми автомобилями этот показатель имеет ограничения — не рекомендуется устанавливать более чем полутораметровый экземпляр на крышу. Слишком большая антенна может цепляться за различные препятствия, отломившись, или, того хуже — коснувшись проводов, что может не только уничтожить рацию, но и травмировать водителя.

Лучшие экземпляры антенн:

• Alan 9 Plus является самой распространённой врезной моделью.
• Lemm AT. Серия включает в себя модели под номером 550, 900, 1200 и 1500. Все они отличаются доступностью.
• Sirio T3 27 — довольно популярная врезная антенна. Имеет короткую длину, что делает её оптимальной для многих грузовиков, которым не остаётся выбора.
• Lemm AT 71 Magnum. Врезная модель, которая имеет отличную надёжность и аналогична первой антенне в списке.

Службы такси являются самыми многочисленными пользователями в городской среде. Ежедневно диспетчерские службы компаний принимают сотни сообщений от своих водителей, поэтому рации должны иметь особый диапазон работы и высокую надёжность.

Такие передатчики питаются от прикуривателя, который может временно выйти из строя, при этом сбросив все параметры связи. Рекомендуется выбирать экземпляры с энергозависимой памятью каналов и настроек, что предотвратит произвольный сброс настроек и позволит не выставлять их каждый раз.

Автоматический шумоподавитель позволит не отвлекаться на ручное выставление показателей во время работы в быстром темпе. Сигнал без помех нередко является залогом правильного выполнения заказа.

Функция поочерёдного сканирования двух каналов будет незаменима для тех таксистов, которые работают одновременно в двух компаниях. С помощью этой системы можно следить за новостями обеих служб, что увеличит шанс получения заказа.

Число каналов связи влияет на то, для города какого размера подойдёт рация, а также в каких диапазонах она сможет работать. Чем больше показатель, тем лучше подходит модель для мегаполисов (идеальным будет цифра близкая к 450). Чем шире диапазон, тем больше каналов вещания сможет принять устройство, обеспечивая связь с разными диспетчерскими службами.

Рация — необходимый атрибут современного такси

Мощность рации также напрямую влияет на количество заказов — слабые устройства могут плохо передавать сигнал, тогда как владельцы более мощных возьмут работу на себя, сообщив об этом диспетчеру. 10 Ватт будет достаточно для работы, к тому же, на такой передатчик можно подключить внешний усилитель. На модель мощностью 15–25 Ватт усилителей не существует.

Лучшими производителями раций для таксистов являются Megajet, Midland, Alan и Kenwood. Их продукция имеет все необходимые функции, а также славится отличной надёжностью. Одним из лучших усилителей считается RM KL-203.

Выбор рации — ответственное мероприятие. Приобретать модель стоит исходя из расчёта потребностей. Среди профессионалов ценится широкий диапазон каналов, мощность и надёжность, а любителям подойдут модели попроще. Мобильная радиостанция является отличной альтернативой мобильному телефону, позволяя поддерживать связь сразу с несколькими собеседниками на большом расстоянии, при этом не растрачивая денег.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

Рации для дальнобойщиков

Зачастую рации для дальнобойщиков являются единственным средством связи на дороге, в экстремальной ситуации. На трассе могут отсутствовать вышки сотовых операторов, почтовые станции, как в 19 веке встречаются чаще, но… Рация для дальнобойщиков более надёжное (и недорогое) средство связи. Если посчитать сколько можно потратить на мобильную связь, да еще с роумингом, то это может обойтись в серьезную сумму. А если еще учесть, что при сотовой связи вы не можете связаться с водителями на трассе, то получается, что мобильная связь на трассе вообще не актуальна. Разве, что только позвонить своей бабушке в деревню и узнать и её здоровье.

Частота раций для дальнобойщиков - 27.135 МГц. Это 15-й канал. Но. Нужно знать одно важное данное. Дальнобойный канал всегда имеет номер 15, но на разных моделях раций он может находиться в разных сетках, которым присвоены различные буквы. Например 15 канал с частотой 27135 МГц на MJ-600, MJ-600 Plus, MJ-3031M находится в сетке D, на MJ-3031M Turbo в сетке E, а в ALAN 78 Plus дальнобойный канал будет в сетке С. Имейте это в виду. Буквы - это просто условность, главное частота была 27 135 МГц. И еще. Например на Украине и в Белоруссии, а также в Польше частота дальнобойщиков смещена на 5 кГц, т.е. равна 27 130 МГц. Поэтому при покупке рации для дальнобойщиков учитывайте наличие Российской и Европейской сеток (0/5), если вам когда-нибудь это потребуется.

Трасса может таить свои опасности и неожиданности. Например, в начале 90-х годов перевозить грузы на «шаландах» по безлюдным дорогам было вообще очень опасно, и на эту тему были сняты фильмы и написаны книжки в мягких обложках. В то нелегкое и в наше не более простое время, рация выступала для дальнобойщика и средством оповещения об опасности и способом прокладки маршрута, чтобы ценный груз прибыл в пункт назначения в целости и сохранности. А порой и оружием не менее эффективным, чем дробовик или пистолет. Какую же рацию лучше выбрать дальнобойщику, чтобы не «застрять» с миллионным грузом на платформе? Разберем поподробнее. Рации для дальнобойщиков работают в гражданском диапазоне частот 27 Мгц (точно – 27, 135 Мгц) его еще называют 15 канал дальнобойщиков. При использовании рации используется режим амплитудной модуляции (AM). Это два главных условия для выбора рации для трассы. Все радиостанции гражданского диапазона или как их называют Си Би диапазона (27 МГц) делятся на автомобильные рации и портативные. Для дальнобойщиков, которых в машине обычно двое, рекомендуется иметь оба типа. Автомобильная рация для дальней связи, она более мощная, а портативная рация - для связи между водителями, когда они выходят из грузовика, либо в качестве запасного варианта. Следует добавить, что некоторые автомобильные рации работают только в режиме FM (частотной модуляции), и такая рация будет бесполезна на трассе. Рации с FM могут только использоваться как рации для такси.

Остановившись на автомобильной рации, как основной рации для дальнобойщиков, можно выделить некоторые наиболее популярные модели.

Рации Optim. В последнее время стали очень популярными автомобильные радиостанции 27 МГц фирмы Оптим. Рации Optim - это недорогие, но достаточно качественные радиостанции, рассчитанные на различных пользователей. Каждая модель радиостанций Optim имеет свои особенности и отличается по цене и функционалу.

Рация Optim-778 - это самая навороченная рация из всех моделей Оптим. Она имеет внешний вид как у MegaJet MJ-3031M, но отличается черным цветом передней панели и наличием мощного радиатора, имеет большое количество функций и смену подсветки дисплея. Она может выдавать мощность до 50 Вт на FM и до 20 Вт на АМ. Мощность можно изменять. Возможный недостаток - большие габариты. В остальном только плюсы. Её можно использовать как на трассе, так и для работы в такси.

Рацию Optim Apollo обычно покупают водители лекговушек. Она имеет небольшие габариты, причем, все управление рации находится на тангенте. Много функций, красивый внешний вид. Её можно убрать в подлокотник или в бардачок, оставив только тангенту, на которой находится все управление, включая динамик и микрофон.

Рация Optim Pilgrim - это простая и недорогая рация. В ней есть все необходимые функции, надежная, легкая и имеет небольшие габариты. Обычно её покупают водители-дальнобойщики. Питание от 12 и 24 В.

Все рации Оптим имеют российскую и европейскую сетки. Рации Optim имеют авторизованный сервисный центр. Гарантия 12 месяцев.

Рации President Electronics. На втором месте мы бы отметили некоторые модели раций President. Почему на втором? А потому что в последнее время из-за высокой цены эти рации очень мало покупают. Качество раций President не вызывает сомнения, но с ростом курса доллара цена этих раций стала не совсем доступна для большинства автовладельцев. Розница самой дешевой модели выросла до уровня около 6000 р. Но за такие деньги можно купить не менее качественные и более функциональные и мощные рации Optim. Все модели раций Президент вы можете посмотреть здесь. А мы расскажем от некоторых моделях, которые на наш взгляд являются наиболее подходящими для трассы.

В 2017 году появилась новая модель - это рация President Barry ACS. По функциям и по качеству эта рация не уступает более дорогим моделям в сегменте до 8000 р. Но её цена намного ниже, чем у других модолей! Её плюсы - небольшой размер, легкая, прочная, может питаться от 12 и от 24 В. Она имеет большой дисплей и тремя цветами подсветки. Её цена на уровне раций Optim или MegaJet. Стоящая вещь!

Для дальнобойщиков также подойдут относительно недорогие рации President Jimmy II ASC, President Henry ASC Classic 12/24V, President Truman ASC.

Есть еще две очень хорошие рации. Это President Harry III ASC и President Grant II ASC. Обе модели имеют продвинутые функции и регулировки. Наличие дополнительных фильтров позволяет получить высокое качество звука. Но цена этих моделей уже кусается.

Рации Президент имеют все европейские сетки. Все рации President изготовлены из высококачественных комплектующих и имеют гарантию 5 лет. Имеется авторизованный сервисный центр.

Рации MegaJet сейчас не очень популярны из-за повышения цен. Хотя все еще производятся когда-то популярные и проверенные модели MegaJet MJ-600, MegaJet MJ-600 Turbo, MegaJet MJ-3031M Turbo и даже MegaJet MJ-3031M - все эти модели надежны и хорошо работают. Есть моделька MegaJet MJ-500 , имеет все необходимые функции, преимущество - малый размер. Модели с управлением на тангенте - MegaJet MJ-555 и MJ-555K - имеют высокую чувствительность, хороший автоматический шумоподавитель, работают нормально.

Из относительно новых - это MegaJet MJ-333, MegaJet MJ-350, MegaJet MJ-150 и им подобные. Например,рация MJ-333 - это то же самое, что и когда-то очень популярный MJ-300, но с автоматическим шумоподавителем. Гарантия на них 6 месяцев. За гарантией обращаться к продавцу. Мегаджеты можно брать!

Автомобильная рация Alan 78 Plus и другие модели Midland/Alan сейчас вообще не популярны. Разве что только среди таксистов, но не часто. Их качество совсем не то, что было 10 лет назад, когда почти каждый водитель ставил себе рацию Midland или Alan. Сейчас их цена не соответствует качеству и современным требованиям. А новинок нет.

Из самых дешевых раций можно рассмотреть рацию Albrecht AE 4200. Минимум функций, мощность 4 Вт, только одна сетка - европейская. Т.е. на Украине и в Беларусии её использовать не получится. Зато 400 каналов. Можно работать в такси. Российские дальнобойщики иногда покупают. Она что-то типа рации Alan 100 Plus.

Теперь пройдемся по портативным авто рациям 27 МГц. Портативные рации для дальнобойщиков - это особая тема, выбор не очень большой.

Из автомобильных / носимых раций можно порекомендовать рацию Си-Би диапазона Alan 42. Эта рация может работать на частоте дальнобойщиков и имеет наиболее подходящую конфигурацию прилагаемого оборудования и комплектацию. Рацию Алан 42 можно использовать как носимую CB рацию, так и как полноценную автомобильную радиостанцию, подключив её через прикуриватель автомобиля к бортовой сети и подсоединив к ней наружную автомобильную антенну. Сетка позволяет использовать рацию только в России или Европе, но нет сеток Украина, Беларусь, Польша.

Еще есть портативные автомобильные рации President. Это модели Randy II P и Randy II PM. Но они почти в 2 раза дороже, чем Алан 42.

Рация President Randy II P - это портативная рация для дальнобойщиков 27 МГц. Она легкая и компактная, имеет свою антенну длинной 20 см и собственный аккумулятор.

Рация President Randy II PM - это полноценная автомобильная рация для дальнобойщиков. Она имеет специальный адаптор (вставляется на место аккумулятора) с двумя выводами. Через один из выводов она соединяется с наружной (выносной) антенной, а при помощи другого вывода рация питается от бортовой сети от гнезда прикуривателя автомобиля. А также в комплекте также есть аккумулятор и антенна. Её можно использовать как портативную рацию. У раций Randy II в отличие от Alan 42 есть Российские и Европейские сетки. Еще у Randy II есть встроенный ANL фильтр, что делает качество связи выше.

Отдельно нужно заметить о возможности подключения к рациям усилителя, водителям дальнобойщикам иногда требуется большая дальность связи. Лучше всего использовать более длинную антенну. Поэтому для дальнобойщиков установка уисилителя не актуальна. Зато таксисты очень часто используют усилители. Усилители без проблем работают с 8-10 ваттными рациями, поэтому покупать следует именно такие рации, если вам нужно усилить сигнал до 100-200 Вт. При работе с усилителем нужно подбирать антенну соответствующей допустимой мощности. Иначе она может выйти из строя. Антенну необходимо подбирать по габаритам машины, учитывая высоту автомобиля плюс длинну антенны. Антенна ни в коем случае не должна задевать за электрические провода, иначе ваша рация просто сгорит. В нашем магазине вы сможете найти различные рации для дальнобойщиков и подобрать подходящую антенну, но если у вас возникнут трудности в подборе, вы можете позвонить по т. (495) 502-36-70 и наши консультанты помогут вам определиться с выбором оборудования.

5 лучших автомобильных радиостанций — Рейтинг 2016 года (Топ 5)

Как меня слышно? Хорошо!

Автор: Артур Насипов

Автомобильные радиостанции стали незаменимыми средствами связи в наши дни. Трудно переоценить их значение в работе дальнобойщиков или таксистов. Большой популярностью пользуются станции и у любителей активного отдыха, туристов. Какую же радиостанцию выбрать? В нашем рейтинге, составленном по результатам различных тестов и отзывам пользователей - только лучшие автомобильные средства связи.

Категория Место Наименование Рейтинг Цена Лучшая автомобильная рация для дальнобойщиков 1 Megajet mj-600 turbo 9.5 / 10 8 000 Лучшая автомобильная радиостанция для такси 1 Alan 48 Excel 9.7 / 10 4 900 Лучшая недорогая автомобильная радиостанция 1 MegaJet MJ-200+ 9.7 / 10 4 400 Лучшая автомобильная рация для поездок за рубеж 1 President Teddy ASC 9.6 / 10 7 000 Лучшая автомобильная радиостанция для коллективных поездок 1 MegaJet MJ-650 9.7 / 10 7 500

Отличный агрегат для тех, кто занимается дальними грузоперевозками. Станция улавливает до 220 каналов в диапазоне частот 26,965 - 27,855 МГц. Имеется ЖК-дисплей. Станция разработана с учетом особенностей российского климата в средней полосе страны. Система шумоподавления ASQ устраняет практически все помехи и шумы. Мощный микропроцессор 3P8249XZZ-TWR9 от компании SAMSUNG обеспечивает быструю и качественную работу аппарата.

• Компактная
• Мощная
• Хорошее шумоподавление
• Красивый дизайн
• Возможность подключения внешнего громкоговорителя

• Голос на передаче – не самого высокого качества

«Очень удобная радиостанция с хорошей слышимостью и дальностью передачи. Исходящий сигнал не то чтобы очень, но терпимо».

Это мобильная 400-канальная автомобильная радиостанция с серьезной выходной мощностью. Имеется возможность регулировать уровень шумоподавления, мощность приемника и чувствительность микрофона. Благодаря функции ESP2 повышается способность станции к восприятию слабых полезных сигналов. Предусмотрено запоминание и вызов из памяти двух сохраненных каналов, а также их сканирование. Таксисты уважают эту модель.

• Хороший прием
• Регулируемое шумоподавление
• Хорошая передача
• Возможность принимать слабый сигнал

• Отсутствие инструкции на русском языке

«Толковая, надежная и довольно мощная радиостанция. Работаю в такси пять лет, с Alan 48 Excel – последние два года. Сначала помучился с настройками, зато сейчас не нарадуюсь».

Хорошая радиостанция, снабженная кварцевым фильтром, энергонезависимой памятью, а также функцией двойного сканирования. Отличается предельной простотой в эксплуатации. Работает на 120 каналах - как с российской, так и с европейской сеткой частот. На крупносимвольном ЖК-дисплее отображается вся необходимая информация. Аппарат не показывает каких-то сверхъестественных чудес, но является надежной «рабочей лошадкой».

• Плавная регулировка чувствительности
• Энергонезависимая память
• Функция двойного сканирования

• Ненадежные ручки-регуляторы

«Рация нормальная, свои деньги оправдывает на все 100, только шумодав ручной достает иногда».

Функциональная и надежная автомобильная радиостанция с простым управлением. Благодаря наличию всех европейских стандартов частот, с ней удобно перемещается как по территории страны, так и по всей Европе. Одна из уникальных особенностей станции – наличие больших символов на дисплее с подсветкой. Работает в СБ диапазоне (27 МГц) в комплекте с автомобильной выносной антенной. Благодаря встроенному фильтру подавления помех обеспечивается высокое качество принимаемого сигнала.

• Высокая чувствительность приемника
• Широкий диапазон частот
• Удобное управление
• Высокое качество сборки

• Шумоподавитель пропускает только мощный сигнал

«Надежность, надежность и еще раз надежность, сигнал не теряется. Правда, он должен быть хорошим, иначе шумодав завалит».

Обладает максимальной выходной мощностью 8 Вт. Предусмотрена работа станции на 240 каналах (6 частотных сеток), что очень удобно при путешествиях на большие расстояния. Есть энергонезависимая память, возможность установки четырех каналов памяти для организации быстрого доступа. К особенностям можно отнести: наличие системы автоматического шумоподавления (ASQ) и отдельной кнопки переключения: российская (0) / европейская (5) сеть.

• Приятный звук на приеме
• Удобное управление
• Широкий диапазон
• Два шумоподавителя

• Корпус резонирует на большой громкости

«Любим ездить по России и Белоруссии на нескольких машинах. Используем MegaJet MJ-650. Это отличная радиостанция для автотуристов, лучше и придумать трудно».

Жаргон дальнобойщиков (словарь) | RADIOCHIEF.RU

Такое замечательное явление Си-Би диапазона, как 15 канал центральной сетки (С), или главный автомобильный канал в России, за время своего существования успел обрасти своими историями, легендами и, конечно, своим, языком. Это, наиболее полный словарь, собранный по интернету и эфиру. Он непрерывно дополняется и корректируется по мере поступления новой информации, терминов, расшифровок и пр. В любом случае, он призван помочь людям только начинающим осваивать мир автомобильного радио.

Кому-то, знакомому с основными понятиями языка дальнобойщиков некоторые термины могут показаться спорными, но не нужно забывать, что язык, в том числе жаргонный, это живая структура постоянно меняющийся из развивающийся, поэтому возможны разные трактовки одних и тех же терминов. На данный момент словарь включает в себя более 350 слов и определений.

AАЗЛИК – АЗЛК-2141АКВАРИУМ – Renault MagnumАКУЛА – BMW 80-х гг. выпуска с характерным скосом облицовки радиатораАЛКА – прицеп-рефрижераторАЛКАШ – часть пневматической тормозной системы грузовиков призванная предотвращать ее замерзание в холодное время годаАМЕРИКАНЕЦ – грузовик или прицеп производства СШААНГЛИЧАНКА – европейское АТС с правым рулемАРБУЗ-ТРАНС – сильно перегруженные овощами КамАЗы, традиционно с номерами 05 rusАФГАНЕЦ – КАМАЗ 6Х6 на обычных колесах, с двускатной ошиновкой задних колес

ББАБОМОБИЛЬ – автомобиль с женщиной за рулёмБАБОЧКА – фургон с подъемными боковыми стенкамиБАГАЖНИК – салон маршруткиБАЛАЛАЕЧНИК – автостопщик с гитаройБАЛАЛАЙКА – магнитофонБАЛОННИК – колесный ключБАНАН – запаска на иномарках, она, как правило, меньше нормальных колес и диск окрашен в желтый цветБАРАНКА – рульБАРЖА, КАРАБЬ – «ВОЛГА» кроме ГАЗ-21БАТОН – шина, используемая на односкатных колесах размером, как правило, 385/65 R 22,5БАШМАК – колодка под колесоБЕДУИН – легковой автомобиль с грузом на крышеБЕХА, БУМЕР, БИМЕР, БОМБА – BMWБЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА – ОКАБЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА – скутерБЕШЕЫЙ СПЕРМОТОЗОИД – газель с кузовом (в.т.ч. тентованная)БОБИК – УАЗ 469БОМЖПАКЕТ – супы быстрого приготовления типа “Лапша-Доширак” (“язва-с-первой-ложки”)БОТАНИКИ – легковые автомобили, забивающие дороги в начале и в конце выходных в дачный сезон.БОРОДА, БОРОДАЧ – DAF95XF , прозвано за характерной формы радиаторБОЧКА – грузовик или прицеп с цистерной или контейнером-танкомБОЧКА – AUDI 80.БОЧОНОК (НА ТОНКИХ НОЖКАХ) – ВАЗ 2110БРЕЛОК ОТ КАМАЗА – Ока Ваз 1111БУДКА – жесткий крытый кузовБУРАТИНО-ТРАНС – лесовозы.БУТЕРБРОД, ГАМБУРГЕР – последовательное столкновение нескольких машинБУТЕРБРОДЫ – перегонщики, везущие в кузове одной перегоняемой машины другуюБУХАНКА – УАЗ-микроавтобус

ВВАЛЯ – ВольвоВЕДРО НА КРЫШЕ – спутниковая связьВЕДРО С БОЛТАМИ – старая машинаВЕРЕВКА, ЛЯМКА – буксировочный тросВЕРТОЛЁТ – то же самое, что и «ПЕРЕВЁРТЫШ» (машина, побывавшая в аварии с приземлением на крышу)ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДОК – подключить передний мостВЕСЛО – ручка, предназначенная для открывания окнаВОДОПОЙ – источник питьевой воды у дороги (типа: поворот на Выдропужск или горка у В. Волочка). Обочина у ВОДОПОЯ обычно забита как попало припаркованными грузовикамиВОЗДУХАН – воздушный фильтрВОНЮЧКА – освежитель воздуха типа «елочка»ВОНЯЛКА – освежитель воздуха типа «елочка»ВОРОВАЙКА – это лесовозы, которые незаконно возят лес, особенно в тайгеВОРОВАЙКА (встречно на ДВ) японский пяти (и далее со всеми остановками) тонник с кран-балкойВОЯКИ – военные мосты (с дополнительными редукторами и повышенным клиренсом)ВЫКИДЫШ КАМАЗА – ОкаВЫШИВАТЬ – движение с постоянным перестроением из ряда в ряд по многополосной дорогеВРЕМЯНКА – старая-старая SISUВЫХЛОП – запах перегара изо рта

ГГАЗ ДО ПЛЯХИ – газовать, утапливая педаль газа до полаГАЙЦЫ – сотрудники ГИБДДГАЛСТУК – жесткая буксировочная сцепкаГЕЛИК – Гелендваген, мерседесовский джипГИДРАЧ – гидроусилитель руляГИТАРА – переключатель ближнего/дальнего света под рулевой колонкойГАЗИРОВАТЬ – бесполезно газовать там, где нужно пробовать в натягГЛОБИК – Volvo с высокой кабиной (Globetrotter).ГЛУХОНЕМОЙ – грузовик, не оборудованный рациейГЛУШАК – глушительГОВНА – тяжёлое бездорожьеГОВНОМЕС – реальный внедорожникГОЛИМЫЙ КОНТРАБАС – груз совсем не тот, что в документахГОЛОВА (БАШКА) – седельный тягач без полуприцепаГОЛОВАСТИК – МАЗ 500 или седельный тягач без прицепаГОЛОДНЫЙ ГЛАЗ – лампочка топливного индикатораГОЛУБЯТНЯ – пост ГАИГОПолет – ВАЗ 2101ГОРШОК – цилиндр двигателя.ГОРБАТЫЙ – КамАЗ самосвал с задним вываломГОРШОК – цилиндр двигателя, он же «КОТЁЛ»ГРУШИ – соединительные головки ПЕРЕКИДОКГЮНТЕР – УАЗ Hunter

ДДАЕРЫ, ДОЕРЫ – гаишникиДАИЛЬНИК – работник ДПС (от бел. ДАI)ДАТЬ ВОЛШЕБНОГО ПЕНДЕЛЯ – пожелать близкому или просто хорошему человеку, поскорее и без проблем вернутсяДВИГЛО – двигательДЕРНУТЬ – завести машину с помощью троса и другой машиныДЖАГЕР – так на Урале называют славную машинку «Запорожец»ДЖИГИТОВКА – способность автомобиля быстро набирать скоростьДИРИЖЁР – регулировщикДИСКО – Ленд Ровер ДискавериДЛИННОМЕР – автопоездДОГНАТЬ – врезаться во впередиидущую или стоящую машинуДОЗВОЛ – разрешение на поездку в другую страну, выдаваемое министерством транспорта этой страны.ДОЛГОЖИТЕЛЬ – то же что и лихачДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ – после въезда на российскую территорию водитель должен подготовить кучу документов для таможенного оформления. Со стороны работающий над бумагами в кабине дальнобойщик действительно похож на школьникаДРОВА (“У кого есть дровишки”) – топливо или талоны на негоДУТИК – пограничный магазин Duty FreeДЫШАТЬ НА СТАКАН, ДУТЬ В ТРУБКУ – тест на алкогольДЯТЕЛ – водитель, нарушающий правила в ущерб другим, создающий аварийную ситуацию

ЕЕЛОЧКА – накопительная площадка у таможни или в местах погрузкиЕВРИК, ЕВРОСУПЕР,БУЛЬБОТРОТТЕР, «ТОСКА ПО VOLVO» – МАЗ 5-го поколения

ЖЖЕЛТОРОТИК – магистральный тягач КамАЗ с характерной желтой кабинойЖЕНИТЬ – смешивать разные сорта бензинаЖЕЧЬ РЕЗИНУ – трогаться с места на высокой передаче с пробуксовкойЖИДКИЙ ХЛЕБ (“Чтобы сало растопить”) – водка в разговорах по рации в ФинляндииЖИП – джипЖУЧКА – ВАЗ-классика

ЗЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА – завести машину с помощью физической силы людейЗАКРЫТЬ КАЛИТКУ – когда во время плотного движения необходимо перестроиться, что в нашей стране с нашим воспитанием сделать тяжело, идущий следом дальнобойщик выезжает на соседнюю полосу, позволяя тебе начать обгонЗАМЕС – партия грузовиков, периодически запускаемая на площадку для таможенного оформления. «Вася, я в этот замес не попал, дождись меня!»ЗАПОРШИВЕЦ, ЗАПОР, ЗАПОРШ – ЗАЗЗЕЛЁНАЯ МИЛЯ – платная дорога в Беларуси. Употр. также в значении терминала платной дороги.ЗОМБИ – автовозки 10й трассы (употреблялось в адрес гемовских Scania с питерскими номерами, которые, по словам очевидцев, крайне редко спят и, как следствие, бьются)ЗУБИЛО – ВАЗ 2108, 2109

ИИДТИ В КАНАЛЕ – двигаться по маршрутуИНОПОМОЙКА – иномаркаИНТЕР – InternationalИХНЕМАРКА – иномарка

ККАБЛУК – ИЖ 2715КАЗЕЛЬ – Газель, сестра КозлаКАКТУС – Мерседес-Бенц АктросКАЛИФОРНИЕЦ – водитель с номерами киевской области (КХ)КАМАЗЕНЫШ, «СМЕРТЬ БЫЧКА» – КамАЗ низкорамныйКАМЕНЕЦ – двигатель CamminsКАНИСТРА – бензовозКАПУТ – международное слово, означающее неисправность. Например, “Акку капут” – аккумуляторы cдохлиКЕПКА – Volvo с низкой кабиной с козырьком и обтекателем.КАПСУЛА СМЕРТИ – ОКАКАСАТКА – скания 114 с низкой кабинойКАРЛСОН – крыльчатка вентилятораКАСТРЮЛЯ – колпак воздушного фильтраКЕША – KenworthКИНГУРИН (КИНГУРЯТНИК) – дуга спереди или сзади на джипе или грузовикеКЛОУН, НОВОГОДНЯЯ ЕЛКА – автомобиль с множеством наклеек, лампочек на кузове (кабине)КОЗЕЛ – ГАЗ-69КОЛБАСИТ («Что-то меня колбасит») – я устал и хочу спать, пора на стоянкуКОЛДУН – распределитель давления тормозной жидкости между передним и задним контурамиКОЛЕЙКА – священное слово, обозначающее очередь на границе, на погрузке, иногда – пробку. Нарушение порядка в КОЛЕЙКЕ карается физической расправойКОЛХОЗЫ – обычные УАЗовские мосты («Куплю 469-ый на колхозах…»)КОНДЁР – кондиционерКОНДОЖОПА – Кондопога (нас. пункт)КОПЕЙКА – ВАЗ 2101КОРОЕДЫ – лесовозыКОРОТЫШ – трехдверный джип (чаще Pajero)КОСОРЫЛАЯ – Volvo FM/FH последней серииКОЧЕРГА – рычаг переключения передачКРИВОЙ – аналог ОДНОГЛАЗОГОКРОКОДИЛ – КразКУБИК – INTERNATIONAL 9800 (бескапотной компоновки)КУКАРЯ(иногда КУКАРИ)-люди, подвозимые за деньги гонимыми (на транзитах)ГАЗелями и ВОЛгами со стороны Нижнего Новгорода до МосквыКУРЯТНИК – надстройка кабины, оборудованная спальным местомКУКУРУЗЕР – Тойота Лэнд Крузер

ЛЛАБУС – литовско-латышский водительЛЕБЕДИТЬСЯ – использовать лебёдкуЛЕНИВЕЦ – поддерживающий мостЛЕПЕСТОК – подъем или спуск с поворотом на эстакадной развязкеЛЕСОПИЛКА – там, где торгуют дровами (см. ДРОВА)ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ – автомобиль, едущий в тёмное время суток без габаритных огней.ЛИФТОВАННЫЙ – джип поднятый над дорогой за счет проставок в подвеске или между рамой и кузовомЛОБАСТАЯ – SCANIA LTL (4 поколение) с высокой кабинойЛОПАТА – подъемная аппарель для загрузки-разгрузки фургонаЛОСЕОТБОЙНИК – железные дуги на передней части грузовика.ЛОШАДЬ – одна лошадиная сила двигателяЛЫСАЯ РЕЗИНА – покрышка со стертым протекторомЛЮДОЕД – International 9700/9800ЛЮЛЬКА – мотоциклетная коляска

ММАЗЕНЫШ, ЗУБРЕНЫШ – МАЗ низкорамныйМАЗУРИК – МАЗМАРГАРИН – МОСКВИЧМАЛЕНЬКАЯ – легковой автомобильМАРКОВНИК – TOYOTA Mark IIМАШИНКА – патрульный автомобиль ДПСМАШКА (ТЁЩА) – кувалдаМЕРИН – MercedesМЕШОК (ЧУЛОК) – тентованный грузовик или прицепМОТАТЬ СОПЛИ – загустевание некачественной солярки на холодеМУДЯ – шины Goodrich Mud TerrainМИКРОБЫ – микроавтобусы и грузовики размером меньше «Бычка»МЫШКА – симпатичная девушкаМЯСОРУБКА – ручной стеклоподъемник

ННА ПОДСОСЕ – на последних граммах топливаНА КОРОТКОМ ПОВОДКЕ – когда два грузовика идут с минимальной дистанцией между собойНАКРЫТЬ ПОЛЯНУ – приготовить еду, накрыть стол. Столом может быть топливный бак, палетница, торпедо, спальник и т.д.НАЧАЛЬНИК КОЛОННЫ (БРИГАДИР) – тихоходное транспортное средство, управляемое водителем без совести и мозгов, за которым на узкой дороге скапливается транспорт и наблюдается нервозная обстановкаНЕДОПРИВОД – автомобиль без полного приводаНЕЙТРАЛКА – дорога между крайними пограничными постами соседних странНЕСВЕЖИЙ СВЕТОФОР – ситуация, когда два или более автопоезда на приличной скорости приближаются к перекрёстку, и не известно, успеют ли все пройти под давно горящий зеленый, чтобы избежать резкого торможения или проезда под красный, идущий первым предупреждает: ”Вася, а светофор-то несвежий!”НОЖНИЦЫ – фигура, которую образуют тягач и прицеп при движении, когда прицеп выносит на встречную полосуНЫРНУТЬ В ЛУНКУ – на таможне подойти после ожидания очереди к окну для оформления документов

ООВЕЧКА – IvecoОГНЕННАЯ ВОДА – то же, что и ЖИДКИЙ ХЛЕБОГРЫЗОК – тягач, но без прицепаОДНОГЛАЗЫЙ – машина с одной исправной фаройОКНО (ИДТИ ПО ОКНУ) – прохождение таможенного оформления на границе на льготных для грузовладельца условияхОТРАБОТКА – отработанное маслоОТСЕЧКА – принудительное ограничение оборотов двигателяОТСТЕЖКА – зарплатаОЧКАРИК – MERCEDES

ППАЛАТКОЙ – тентованная фураПАРКЕТНИК – ТС, имеющее лишь внешнее сходство с джипом (форма кузова), а в остальном (мощность и объем двигателя, 4х4, расстояние между осью колес и дорогой) представляющее собой обычный городской автомобиль. Чаще всего употреблялось в адрес Suzuki, Honda и корейцев (Kia, SsanYong, и.т.п.)ПАЛКА – шлагбаум.ПАНИКЁР – водитель-пессимист, сеющий панику в эфире, преувеличивающий негативные явления на дороге: «голимый лёд», «большая КОЛЕЙКА» и т.п. Чтобы узнать истинное положение дел на трассе, желательно пообщаться с тремя-четырьмя дальнобойщикамиПАПИРЕН – документыПАРАШЮТ – тормозной кран, действующий только на прицепПАРОВОЗ – автопоезд с одним или двумя прицепами, общей длиной 24 метраПАРОВОЗИК – автопоезд с прицепом (но не с полуприцепом)ПАСТУХ – водитель, дающий глупые советы по рации насчёт того, как себя вести на дороге или в КОЛЕЙКЕПАТРИК – УАЗ-ПатриотПЕРЕКИДКА – соединительные шланги или кабели, идущие с тягача на прицеп или с полуприцепа на прицепПЕРЕВЕРТЫШ – машина, побывавшая в аварии с приземлением на крышуПЕРЕДНИЧЕК, СЛЮНЯВЧИК – жилетка работников ДПС характерного ядовито-зеленого цветаПЕРЕПРЫГНУТЬ – обогнатьПЕТРИК – PeterbiltПЕТУШКИ – обязательное в России обозначение автопоезда (три огонька на кабине)ПИСАЛКИ – форсунки стеклоомывателя (синие писалки – снобизм идиотов)ПЛЕМЯННИК – прицеп за полуприцепомПЛЕЧЕВАЯ – девушка легкого поведенияПО КОРОБКЕ – тронуться с местаПОВАРЁШКА – близкая подруга дальнобойщика, работающая в сфере общественного питания.ПОВЕЛО (о прицепе) – начальная стадия ножниц, когда ситуацию можно исправить, увеличивая скорость, чтобы выправить прицепПОВИСНУТЬ (ШЛИФОВАТЬ, МЫЛИТЬ, СУШИТЬ) – не въехать в подъём из-за скользкого покрытия. Не стронуться с места. БуксоватьПОДГОТОВЛЕННЫЙ – дополнительно оборудованный для езды по бездорожью (например, подготовленный козел)ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДОК – сделать ведущим передний мост, а не то, что вы подумалиПОДСНЕЖНИК – водитель или АТС, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время годаПОДЪЕБОЧНАЯ ГАЗЕЛЬ – Газель, у которой за водителем расположено еще 4 пассажирских местаПОДСНЕЖНИК – водитель легковой, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время годаПОЙМАТЬ ГВОЗДЯ – проколоть колесоПОКАТУШКИ – езда по бездорожьюПОКЕМОН – пассажир (в маршрутке)ПОЛБАТОНА – УАЗ-39094ПОЛЛИТРА и ПОЛТОРАШКА (05 и 15) – обозначение груженых донельзя КамАЗов с Дагестанскими и Северо-Осетинскими номерамиПОЛНЫЙ АНШЛАГ – большое скопление грузовиков на границе/СВХ/погрузке/разгрузке.ПОЛОВИК – брызговик, который сзади при загруженной фуре волочится по земле.ПОНИ – Scania-Griffin, Volvo-FMПОПАСТЬ ПОД АВТОБУС – подъехать на пограничный паспортный контроль вместе с туристическим автобусом и стоять в очереди с пассажирамиПОПУГАЙ – короткая кабина с надстройкой с откидывающейся полкойПОРОЖНЯК – пустойПОРОСЁНОК – межосевой дифференциал (запчасть камазОвая…)ПОСАДИТЬ – оказаться перед идущим в подъём автопоездом, тем самым заставив его сбросить газПОСМОТРЕТЬ КОЛЕСА – сходить отлитьПОТОМОК ЧИНГИС-ХАНА – КамАЗПОЦЕЛОВАТЬСЯ – несильное лобовое столкновениеПРАВОРУЧКА – машина с правым рулемПРЕДАТЕЛЬ – оранжевый маячок на крыше негабаритаПРИЛИПНУТЬ – поломаться с невозможностью ехать дальше. Сильно задержаться на погрузке/разгрузке/СВХ/границеПРИКУРИТЬ – завести машину от чужого аккумулятораПРОДАВЕЦ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК – сотрудник ГИБДДПРОДВИЖКА – этим словом можно будить водителя, даже когда он спит дома (правда, может и обидеться). Периодически возникающие движения в КОЛЕЙКЕ. В конце КОЛЕЙКИ продвижки редкие и длинные, до нескольких км. Ближе к цели – частые и короткие. Можно разработать целую теорию ПРОДВИЖЕК. Во всяком случае, анекдоты про них уже естьПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ – быстро пройти проблемный участок трассы или города.ПРОСПЕКТ ПРОСВЕЩЕНИЯ – рентгеновская установка для просветки автотранспорта.ПРЫЩИКИ – боковые повторители поворотовПЯТАК – стоянка дальнобойщиков, часто необорудованная

РРАСКЛАДУШКА – автовоз с турельюРАСКОЛБАС – езда по говнамРАЗБИТЬ ДОРОГУ – в процессе движения разбить колёсами лёд на дорогеРАЗОЙТИСЬ ПО ПЕЩЕРАМ (ПО НОРАМ) – пойти в свою кабину после совместного с другими водителями ужинаРАСПАШОНКА – прицеп-шторник или прицеп с боковыми воротамиРЕГИСТРЫ – государственные номераРЕКС – неприветливый охранник (на базе, терминале, заправке и т. п.)РЕФ – рефрижераторный кузов, прицеп или контейнерРОГА – габаритные огни на резиновых кронштейнах на задних нижних углах кузова/прицепа.РОГАТЫЙ, РОГАЛИК – ТС, обладающее длинной антенной от рации

ССАЙГАК – КамАЗ «торос» на Колыме и северахСАМУРАЙ – японский праворульный грузовичокСВВ – «Святогор» с движком от ШАХИСВР – он же с движком RenaultСВУ – он же с уфимским «чиста масквичевским» движкомСЕЛЁДКА – то же, что и СИГАРА (Ауди 100)СЕСТЬ НА МОСТ – застрять в глубокой колееСИДЕТЬ НА ПОДСОСЕ – жить в грузовике на СВХ или на стоянке за счёт соседа (газ, вода, еда),когда всё своё уже кончилосьСИГАРА – AUDI 100СКАМЕЙКА – ScaniaСКАТ – колесоСКВОРЕЧНИК – короткая кабина с надстройкой со входом на верхнюю полку через люкСКЕЛЕТ – пустой полуприцеп для перевозки морских контейнеровСЛОЖИТЬСЯ – аварийная ситуация, при которой прицеп движется не в том направлении, что тягач.СНИКЕРС – ЗИЛ последнего поколения который квадратный с пожарной цистернойСОБАКА – стальной короб с замком для защиты пломбы на контейнере или фургонеСОВОК – самосвалСРАБОТАТЬ ВМЕСТЕ – выйти в эфир одновременно с другим водителем, из-за чего все остальные в эфире слышат лишь шумСТАВРИДА – «Таврия»СТАНЦИЯ-рацияСТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – равномерно неровное дорожное покрытие.СТОПАРЬ – стоп-сигналСТРАУС – Iveco Stralis.СТУКАЧ – прибор, определяющий расход топливаСУНДУК – морской контейнерСУПЕР – МАЗ 3,4-го поколенийСУХАРЬ – Волга ГАЗ-3102СУШИТЬ – похоже на «шлифовать», о преодолении обледеневшей «взгорки»

ТТАБУРЕТКА – погрузчик, имеющий с фронта форму буквы “П” и пропускающий СУНДУК и тягач со СКЕЛЕТОМ между колесТАБУРЕТОЧНИК – водитель скаутаТАЗ, ТАЗИК – все модели Жигулей (Тольяттинский автомобильный завод)ТАНДЕМ – то же что и ПЛЕМЯШТАНК – INTERNATIONAL он же Интер, он же КамАЗ Для Негров (на бескапотниках, по мнению дальнобоев, в Штатах работают только те, кому не доверяют более удобную, а главное, более «навернутую» технику вроде Sterling и Piterbilt)ТАПКУ В ПОЛ – педаль газа до упораТАТАРИН – КамАЗТЕЛЕВИЗОР – Рено МагнумТЕРМОС – термоизолированный кузовТЕРРОРИСТЫ – дорожники.ТЁЩА – длинномерный многоосный прицепТЁЩИН ЯЗЫК – поворот дороги на 180* часто в горахТИГРЯТНИК (КЛЕТКА) – стоянка для арестованных машинТИСКИ – тормоза («Я по тискам, а она летит…»)ТИСНУТЬ – нажать на педаль тормозаТИТАНИК – КамАЗ с большой фуройТОПЛЯК – тонувшая машинаТОПНУТЬ – нажать на педаль газаТРОИТ – не работает цилиндр двигателяТРЮМО – подсвеченная изнутри надпись над лобовым стеклом кабины.ТЯНУТЬ КОНТРАБАС – перевозить контрабандный груз

УУЛЫБКА – Renault PremiumУНИТАЗ- Лада 12-ой моделиУПАСТЬ – съехать в кювет, перевернутьсяУПАСТЬ В ЛЮЛЬКУ – лечь спатьУТЮГ – ГАЗ 51УШАСТЫЙ – ЗАЗ 968

ФФАНТОМАЗ – МАЗФАРТУК – тоже, что и ЮБКАФРЕД – Freightliner

ХХВОСТ (ДЛИННЫЙ, КОРОТКИЙ) – прицеп (полуприцеп, прицеп-ПЛЕМЯННИК)ХМУРЫЙ ФЕДОР – Scania 4-ой серии Top-Line с козырькомХОЛОДИЛЬНИК – рефрижераторный кузовХОМЯК – зерновоз

ЦЦЕМЕНТОВОЗ – транспортное средство для перевозки милицииЦЫПЛЯТА (РЫЖИКИ) – оранжевые КАКТУСЫ одной большой фирмы, перевозящие бананы

ЧЧАЙНИК – неопытный водитель, он же «ДЯТЕЛ»ЧЕКИСТ – продавец левых чеков на ГСМ, стоянки, гостиницы, кафе и т.д.ЧИРИК, ЧИРИЙ – джип ЧерокиЧИСТО (ЧИСТАЯ ДОРОЖКА) – предупреждение о том, что на каком-то характерном месте нет ожидаемых блюстителей дорожного порядкаЧЛЕНОВОЗ – правительственный лимузинЧУМАЗИК, ЧУМАЗЫЙ – МАЗ

ШШАЙБА – бумажный диск тахографаШАЙТАН-АРБА – Камаз с прицепом или без, везущий овощи-фрукты летом-осенью в направлении с юга на север. Из-за перегруза становится НАЧАЛЬНИКОМ КОЛОННЫ и доводит до исступления остальных участников движенияШАЛАШ – тентованная ГАЗельШАХА – ВАЗ 2106ШАХМАТИСТ – часто перестраивающийся из ряда в ряд.ШВЕДСКИЙ МАЗ – Volvo серии «F». Прозван так за простоту конструкции и отсутствие лишней электроники.ШЛИФОВАТЬ – буксовать на скользком покрытииШМАРА – содержимое отстойника (Отстой)ШНИВА – Нива-Шевроле, она же Шеви-НиваШТАНЫ – часть выхлопной системы после коллектора («штаны подтягивать»)ШУМКА – шумоизоляция