Finnair — официальный сайт пассажиров

Авиакомпания «Finnair» — официальный сайт пассажиров на русском языке. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Finnair (рус. «Финские авиалинии», «ФиннЭйр») — национальный перевозчик и крупнейшая авиакомпания Финляндии с головным офисом в г. Вантаа и «пропиской» в основной воздушной гавани столицы страны г. Хельсинки.

Флот авиапредприятия к исходу 2016-го, с учетом лайнеров дочерней компании Nordic Regional Airlines, насчитывал свыше семи десятков самолетов фирм «Эмбраер», «АТР» и «Эйрбас». Число обслуживаемых направлений в указанный час превышало сотню.

Основные вехи истории

1923, 01 ноября — официальное основание консулом Бруно Лукандером (Bruno Lucander) под именем Aero O/Y (учреждению авиапредприятия предшествовал подписанный несколькими месяцами ранее договор с немецким авиапроизводителем Junkers Flugzeugwerke AG о поставке и техобслуживании самолетов взамен на передачу германскому партнеру 50% акций финского перевозчика); 11 декабря — включение Aero O/Y в международные авиационные реестры. 1924, 20 марта — первый рейс (Хельсинки — Таллинн) на адаптированном для приземления на воду «Юнкерсе F-13»; полеты с «приводнениями» завершились в 1936 году благодаря завершению работ по возведению в Хельсинки полноценного «сухопутного» аэродрома. 1939-40 — реквизирование принадлежащих авиапредприятию самолетов властями страны и передача воздушных судов на нужды финской армии. 1946 — возобновление пассажироперевозок (на «Дугласах DC-3») после перехода большинства акций авиапредприятия под контроль послевоенного правительства Финляндии. 1947 — восстановление авиасообщения со странами Европы. 1953 — обретение действующего названия; введение во флот самых быстрых на тот момент самолетов Convair 440 (применялись для обслуживания лондонского направления). 1961 — вступление в реактивную эру (покупка нескольких «Каравелл»). 1962 — покупка 27% акций перевозчика-земляка Kar-Air. 1969 — начало эксплуатации «Дугласов DC-8»; открытие первого трансатлантического рейса в Нью-Йорк (15 мая). 1975 — получение первых широкофюзеляжных лайнеров (пары «Дугласов DC-10-30»). 1979 — учреждение «дочки» Finnaviation для обслуживания маршрутов внутри национальной территории. 1980 — начало распространения среди пассажиров бортового журнала Blue Wings на финском и английском языках от компании SanomaWSOY. 1983 — открытие первого в Зап. Европе беспосадочного рейса в Японию (Хельсинки — Токио; на «Дугласе DC-10-30ER»). 1988 — выход на китайский рынок (Хельсинки — Пекин). 1989-90 — размещение заказа на несколько «Дугласов MD-11» и получение означенных воздушных судов; первый из лайнеров использовался для обслуживания рейса Хельсинки — Тенерифе (Испания). 1997 — перевод дочерних компаний Kar-Air и Finnaviation под бренд Finnair. 1999 — обретение «ФиннЭйр» членства в глобальном отраслевом сообществе Oneworld. 2003 — поглощение шведского лоукостера FlyNordic. 2007, 08 марта — размещение первого в Европе заказа на 11 широкофюзеляжных «Эйрбасов A350 XWB» с поставкой, начиная с 2015 года (условия контракта предусматривают опцион еще на 8 самолетов данного типа). 2011 — начало полетов «дочки» Nordic Regional Airlines (сокр. NORRA), ставшее возможным благодаря соглашению с компанией Flybe. 2013 — открытие обновленной штаб-квартиры близ главной воздушной гавани Хельсинки (строительные работы велись с лета 2011-го; площадь административных помещений офисного комплекса превышает 70 км²). 2015, 01 мая — начало полетов Nordic Regional Airlines под авиационными кодами Finnair; введение во флот части заказанных в 2007 г. лайнеров «Эйрбас A350 XWB» (известны также как А350-900).

Флот

Самолетный парк Finnair к исходу 2016-го насчитывал 72 лайнера (с учетом машин дочерней компании NORRA). Эксплуатируемые авиапредприятием воздушные суда произведены фирмами ATR, Embraer и Airbus. Компоновка используемых лайнеров – от 68 до 297 пассажирских кресел.

Поставки 20 заказанных ранее машин (8-и «Эйрбасов А321-200» и 12-и «Эйрбасов А350-900») будут осуществлены в течение 2017-23 гг.

Направления

Маршрутная сеть Finnair в преддверии 2017-го насчитывала, с учетом чартерных, грузопассажирских и сезонных рейсов) 108 направлений на территории Финляндии, РФ (Екатеринбург, Санкт-Петербург; Мурманск; Москва, «Шереметьево»), Марокко, Нидерландов, Иордании, Турции, Греции, Таиланда, Испании, КНР, Норвегии, Франции, Венгрии, ФРГ, США, Бельгии, Шри-Ланки, Дании, Индии, Хорватии, Ирландии, ОАЭ, Великобритании, Израиля, Японии, Португалии, Польши, Швейцарии, Кубы, Вьетнама, Египта, Гонконга, Австрии, Словении, Люксембурга, Италии, Доминиканской республики, Чехии, Латвии, Юж. Кореи, Сингапура, Эстонии и Мальты.

В планах Finnair на 2017 год — запуск рейсов в Сан-Франциско (01 июня), Астану (20 июня) и Каунас (14 июля).

Классы обслуживания

Компоновка эксплуатируемых Finnair воздушных судов позволяет осуществлять обслуживание в привилегированных форматах на 16 действующих и 12 заказанных воздушных судах Airbus модельного ряда «А330-300», «А340-300» и «350-900».

Пассажирам привилегированных классов обслуживания (Business, Economy Comfort) доступны больший, по сравнению с эконом-классом, уровень комфорта, набор напитков, блюд, развлечений и прочих благ.

Программа лояльности

Фирменная поощрительная программа Finnair называется Finnair Plus. Ее суть — аккумулирование бонусных миль с последующим обменом оных на бесплатные билеты, улучшение качества сервиса, повышение класса обслуживания и доп. услуги.

Предлагаемые уровни участия — Junior (для юных пассажиров от 2 лет), Basic (базовый), Silver (серебряный), Gold (золотой), Platinum (платиновый) и LifeTime (пожизненный).