Что можно купить не имея категорию "А" и при этом не сильно позориться?

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легкоЯмасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Yamaha TZR 50

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая "отсечка", поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем "разогнать" и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого "поля" возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории "А". Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50тип — спортивный мотоцикл.двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.система охлаждения – жидкостная.привод — цепь.передние и задние дисковые тормоза.система запуска – электростартер.высота по седлу – 815 мм.колесная база – 1341 мм.дорожный просвет — 151 мм.сухой вес – 114 кг.объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама• алюминиевый маятник• легкие колеса со спицами в виде «Y»• передние тормоза с радиальными суппортами• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный• Объем: 49.9 см3• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм• Степень сжатия: 11.5:1• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин• Предельная скорость: 105 км/ч• Стартер: электрический• Зажигание: электронное• Выхлоп: Евро 2• Коробка передач: 6 скоростей• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53• Рама: алюминиевая• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17" и 3.50 x 17"• Шины:110/80 — 17" и 130/70 — 17"• Габаритная ширина: 720 мм• Габаритная длина: 1965 мм• Высота: 1100 мм• Колесной базе: 1310 мм• Высота по седлу: 810 мм• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: ЧетырехтактныйОхлаждение: ВоздушноеОбъем: 72 см. куб.Скорость 100км/чПрава не нужныСистема пуска: Электростартер/кикстартерМаксимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепьШассиПередняя подвеска: Телескопическая вилкаЗадняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторамиТормоза (передний / задний): Барабанный / барабанныйРазмер колес (переднее / заднее): 16"Основные параметрыГабаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 ммМасса: 81 кгГрузоподъёмность: 120 кгЕмкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость-одноместная модель.

Двигатель:Газораспределительный механизм Пластинчатый клапанДиаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54Количество Карбюраторов 1Мощность (л.с.) 7.2Обороты максимальной мощности 10000Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3Октановое число топлива Аи-92Охлаждение ЖидкостноеРазмер карбюратора (мм) 20Степень сжатия 7.21Тип впрыска КарбюраторТип двигателя ОдноцилиндровыйТип топлива Бензин/Масло непосредственное смешиваниеХод поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63Число тактов 2Число цилиндров 1

Технические спецификации:Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6Максимальные обороты двигателя 11500Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73Удельная мощность (л.с.) 0.04Удельная мощность кг/л.с. 0.3Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3