Лампочки увеличеной мощности в фары Hyundai Accent

Лампочки увеличеной мощности в фары Hyundai Accent

Можно ли поставить в штатную фару Hyundai Accent лампочку увеличенной мощности? Штатную галогеновую лампу имеется ввиду. Штатные лампочки вроде имеют мощность:

  • 55Вт - ближний
  • 60Вт - дальний

Если нет, то поправьте меня. Спасибо

#2 Офлайн Самый умный

Старший научный сотрудник клуба

  • Имя: Иннокентий Вольдемарович

В Hyundai Accent устанавливаются фары с пластиковой оптикой и поэтому не рекомендуется установка/использование ламп большей мощности чем предписано заводом изготовителем.

Не соблюдение этого требования может привести к расплавлению пластиковой оптики.

Штатные лампочки мощностью: 55/60Вт (ближний/дальний)

#3 Офлайн HG-Vlad
  • Имя: Влад
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Accent (2013)

Не сочтите за рекламу, ставил на свой Accent RB лампы Philips VisionPlus (кажется +130, упаковка в бардачке лежит, если интересно - гляну точно).

Свет заметно лучше стал.

Пользуюсь уже месяца 3. Оптика в порядке.

На серии МС, по идее, так же должно быть все ок

#4 Офлайн Pro100
  • Имя: Юрий
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Elantra (2007)
  • Daewoo Lanos (2009)
  • Smart ForTwo (2006)
  • Honda CR-V (2011)

Эти все +100 и + 200 это скорее маркетинговый ход. При любом +100 свет у вас не будет в два раза ярче чем на штатных.

Да, Филипсы химичат с конструктивом ламп и за счет этого достигают улучшения светоотдачи. Но не в 2 раза. И мощность ламп остается прежней.

#5 Офлайн HG-Vlad
  • Имя: Влад
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Accent (2013)

Эти все +100 и + 200 это скорее маркетинговый ход. При любом +100 свет у вас не будет в два раза ярче чем на штатных.

Да, Филипсы химичат с конструктивом ламп и за счет этого достигают улучшения светоотдачи. Но не в 2 раза. И мощность ламп остается прежней.

Та, собственно, никто и не спорит))

В 2 раза сильнее светить не стало. Но если сравнивать "стоковые" лампы и Philips - небо и земля.

На стоковых "идешь по приборам", а с Philips хоть видно что-то))

На Accent RB реально беда со светом, решил выйти из ситуации таким образом.

На машинах, с нормальным светом в VisionPlus и тому подобном необходимости не вижу впринципе.

#6 Офлайн คɭค๒คץ
  • Имя: Сергей
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Tucson (2007)
  • Honda Civic (2008)
  • Suzuki Suzuki SX4 (2008)
  • Chevrolet Volt (2017)
  • Chevrolet Volt 2 (2017)

по скольку мощность остаётся исходной,

поднять производительность нити накала можно только повышением рабочей температуры, что сказывается на сроке службы (у меня на тушке отходили то ли 2, то ли 3 года, уж непомню )

соответственно температура светового потока уходит в белый (субъективно яркость выше на 100% )

#7 Офлайн HG-Vlad
  • Имя: Влад
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Accent (2013)

Ради интереса, пообщался с человеком, который на этил лампах "собаку съел" - работал в Софите Продакт-Менеджером по автолампам.

Как он объяснил, производитель, за счет повышения рабочей температуры лампы увеличивает ее яркость (как правило поднимают с 3200 до 4200 максимум. Все что выше - может повредить оптику). Таким образом, увеличивают яркость "пучка" света, который находится перед машиной (до 50м), и удлиняют правый луч (с 75м до 125м максимум), за счет чего раньше начинают отражаться знаки, разметка и пр. расположенные справа на проезжей части.

Но за счет высокой температуры срок жизни таких ламп ниже, чем у обычных.

Все эти обозначения +30%, +40% . +130% правда. Частично . Т.е. производитель замеряет яркость света, и на каком-то участке он реально выше от стокового на 130% - вуаля, наклейка +130%. Но не обязательно этот участок может быть в "активной" зоне

#8 Офлайн Pro100
  • Имя: Юрий
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Elantra (2007)
  • Daewoo Lanos (2009)
  • Smart ForTwo (2006)
  • Honda CR-V (2011)

Это не температруа в градусах цельсия.

Это температура света в Кельвинах. Холодный (белый свет) и теплый (желтый) - это оно. От этого дефлекторы не плавятся.

#9 Офлайн mahas

Умеет ездить на АКПП

  • Имя: Денис
  • Город: L`viv
  • В гараже:
  • Hyundai Accent MC 1.4 MT (2008)

А я вот повністю на діодні лампи перейшов. ближнє/дальнє і протитуманка. ціна звичайно вище китайського ксенона, але і не сліплю нікого. і віддача пристойна!

#10 Офлайн fhntv_smart

Умеет ездить на МКПП

  • Имя: Артем
  • Город: Харьков
  • В гараже:
  • Hyunday Accent 1.4AT (2008)

Я-бы посмотрел что за светодиоды в ближнем/дальнем и как там образуется световой пучек.

В ПТФ светодиоды не светят, пройденно.Не, ну они светят, только куда попало только не на дорогу. Пучка светового нет вообще.

У меня и на таврии, и на акцент взял филипс +100%. Доволен. Приятный белый свет.

#11 Офлайн HG-Vlad
  • Имя: Влад
  • Город: Киев
  • В гараже:
  • Hyundai Accent (2013)

Это не температруа в градусах цельсия.

Это температура света в Кельвинах. Холодный (белый свет) и теплый (желтый) - это оно. От этого дефлекторы не плавятся.

Естественно в Кельвинах. В Цельсиях это многовато

Я же говорю, что за счет увеличения рабочей температуры увеличивают яркость (с 3200 до 4200. все что выше - соответственно выше рабочая температура и есть риски повреждения оптики).

Производитель так же варьирует диаметр нити накала, цвета лампы и т.д. чтобы добиться этого самого эффекта

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎