Приложение. Линейные нормы расхода автомобильного бензина, дизельного топлива и сжиженного газа на 100 км пробега для автомобильного транспорта, утвержденные Госпланом СССР постановлением от 17 июня 1983 г. N 171

"Москвич-412; 412ИПЭ; 412ИЭ; 412М; 41211; 412ИЮ; 412Э; 412Ю; 423; 423И; 423Т; 423Э; 424; 424СЭ; 424Э; 424Т; 424Ю; 426; 426ИЭ; 426Т; 427; 2136; 2138; 2137; 21381; 2140; 21401; 21403; 21406"; ИЖ-427ИЭ; 2125; 21251

ВАЗ-2101; 2102; 2103; 2105; 21011; 21013; 21016; 21021; 21023; 2106; 21061

* Для автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно устанавливается расход топлива на каждые 100 тонно-километров: бензина в количестве 2 литров, сжиженного газа - 2,5 литра и дизельного топлива - 1,3 литра.

При работе автомобилей с прицепами линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственного веса прицепов: бензина в количестве 2 литров, сжиженного газа - 2,5 литра и дизельного топлива - 1,3 литра.

** Для автомобилей-самосвалов и автопоездов с самосвальными кузовами дополнительно устанавливается расход топлива на каждую ездку с грузом в количестве 0,25 литра.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонную общего веса прицепного подвижного состава (при его полезной загрузке 50 процентов): бензина в количестве 2 литров, сжиженного газа - 2,5 литра и дизельного топлива - 1,3 литра.

1. Линейная нормы расхода топлива:

а) при работе в зимнее время: в южных районах страны до 5 процентов, в северных районах страны до 15 процентов, в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районах Крайнего Севера до 20 процентов, в остальных районах страны до 10 процентов.

Отнесение местности к указанным (за исключением районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к ним) производится Советами Министров союзных республик; периоды применения зимних норм расхода топлива для автомобилей устанавливаются Советами Министров союзных республик (при отсутствии обл(край)исполкомов), облисполкомами, крайисполкомами и Советами Министров автономных республик;

б) при работе в горных местностях над уровнем моря:

от 1000 до 1500 метров

от 15001 до 2000 метров

на 10 процентов,

от 2001 до 3000 метров

на 15 процентов;

и свыше 3000 метров

на 20 процентов;

в) при работе на договорах со сложным планом (наличие в среднем на 1 км пути более пяти закруглений радиусом менее 40 метров) - до 10 процентов;

г) при условии работы в черте города, требующей частых остановок (в среднем более, чем одна остановка на один километр общего пробега), - до 10 процентов;

д) при перевозке грузов, требующей пониженных скоростей движения автомобилей, - до 10 процентов;

е) при эксплуатации автомобилей, вышедших из капитального ремонта, и новых при пробеге первой тысячи километров - до 5 процентов;

ж) при почасовой работе грузовых автомобилей или при их постоянной работе в качестве технологического транспорта на территории предприятий, внутри цехов и т.п. - для 10 процентов;

з) при работе в карьерах (с тяжелыми дорожными условиями), при движении по полю (при проведении сельскохозяйственных работ), а также при вывозе леса (на лесных участках до основной магистрали) - до 20 процентов;

и) при работе в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов - до 35 процентов на срок не более одного месяца.

Перечень таких дорог устанавливается Советами Министров союзных республик (при отсутствии обл(край)исполкома), облисполкомами, крайисполкомами и Советами Министров автономных республик;

к) при учебной езде до 20 процентов.

а) при работе на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием - до 15 процентов;

б) при эксплуатации ведомственных автобусов, не работающих на регулярных маршрутах, - до 10 процентов.

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок линейная норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

Руководителям автотранспортных предприятий представляется право устанавливать дифференцированные маршрутные нормы расхода автомобильного топлива в пределах потребности, определенной по линейным нормам в целом по предприятию.

2. На внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др.) разрешается расходовать до 0,5 процента топлива от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием.

3. При работе специализированных автомобилей линейные нормы расхода топлива увеличиваются или уменьшаются на каждую тонну превышения или снижения веса такого автомобиля против базового: бензина в количестве 2 литров, сжиженного газа - 2,5 литра и дизельного топлива - 1,3 литра.

4. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, линейные нормы расхода топлива на передвижение устанавливаются, исходя из линейных норм расхода топлива, утвержденных для базовой модели автомобиля, и надбавки, предусмотренной пунктом 3 примечаний. Нормы расхода топлива на работу специального оборудования устанавливаются министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик, исходя из конструктивных особенностей и специфических условий работы оборудования.

5. Для автомобилей, по которым линейные нормы расхода топлива не утверждены настоящим постановлением, такие нормы устанавливаются министерствами, ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.