ИСТОЧНИК ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ИТВ-10/400

2 Содержание Часть 1. Описание и работа изделия Введение Назначение изделия Технические характеристики Состав изделия Устройство и работа Функциональная схема Приложение Питание и связъ Приложение Схема электрическая принципиальная Приложение Схема электрическая подключения тиристоров Приложение

3 Введение Настоящее руководство по эксплуатации содержит сведения, необходимые для изучения систем автоматического поддержания тока возбуждения электродвигателей типа и является инструктивным документом для обслуживающего персонала. Часть 1. Описание и работа изделия 1.1 Назначение изделия. Система автоматики ИТВ-10/400 предназначена для управления электродвигателем типа. Система автоматики обеспечивает проведение предпусковых операций, пуск и остановку двигателя, а также контроль основных параметров, защиту от аварийных режимов работы, управление световой и звуковой сигнализацией и выпускаются в климатических исполнениях УХЛ4 и Технические характеристики Система автоматики обеспечивает защиту электродвигателя от аварии отключением электродвигателя с одновременной подачей светового и звукового сигналов при: - снижение напряжения питающей сети; - авария главного пускателя; - отклонении тока статора от допустимых величин; - отклонении тока ротора от допустимых величин; - внешний сигнал аварии; Приборы, входящие в ссостав системы автоматики, позволяют осуществлять контроль следующих величин: - ток ротора и статора; - напряжение, ток, активную и реактивную мощность по каждой фазе; - общие активную и реактивную мощности; - коэффициент мощности; - время задержки подачи тока возбуждения; - время подачи тока «форсажа»; - время задержки включения контроля аварий; - режим управления «Местный» «Дистанционный» Пуск и остановка компрессора производится в режиме местного управления со шкафа автоматики, нажатием кнопок «пуск» и «стоп», а в режиме дистанционного управления внешним дискретным сигналом. При включении функции «Тест» главный пускатель не включается.

4 Кнопка Пуск Кнопка Стоп Включение питания Рис. 1 Рис. 2 Текущий ток ротора Текущий ток статора Уставка тока ротора Поле признака контроля Поле признака вкл. Функции «Тест» Рис. 3 Индикатор отсчёта временных задержек Информационное поле Режим управления Показывает, что использывается кнопка стрелка вправо Показывает, что использывается кнопка стрелка вверх

5 1.4.2 Основной экран. Основной экран показан на рисунке 3. Основной экран обеспечивает вывод основных параметров функционирования источника тока возбуждения, далее ИТВ: - измеренный (текущий в данный момент ток ротора) в амперах; - измеренный (текущий в данный момент ток статора) в амперах; - заданный ток поддержания ротора в амперах; - режим управления «Местное» или «Дистанционное»; - включение/выключение функции «Тест»; - включение/выключение контроля аварийных ситуаций; - индикатор счётчика временных задержек; - в информационном поле выводится состояние системы. Возможные состояния системы. «Задержка старта» индицируется при отсчёте задержки подачи тока возбуждения, а индикатор счётчика временных задержек показывает обратный отсчёт этой задержки. «Форсаж» индицируется при отсчёте времени подачи форсированного тока возбуждения, а индикатор счётчика временных задержек показывает обратный отсчёт этого времени. «Работа» индицируется при выходе в режим нормальной работы, когда поддерживается номинальный заданный ток ротора. «Авария» индицируется при переходе в режим Авария. «Готов к работе» система готова к работе напряжения фаз в заданных пределах. «Замкнута кнопка Пуск» индицируется при нажатии на кнопку пуск в режиме «Местного» управления. «Замкнута кнопка Стоп» индицируется при нажатии на кнопку стоп в режиме «Местного» управления. «Стоп дистанционный» индицируется при снятии сигнала дистанционного управления в режиме «Дистанционного» управления. Если во время отображения основного экрана нажать на кнопку «Стрелка вправо»,то на дисплее ИП320 индицируются параметры сети 380в группы параметров можно перебирать кнопками «Стрелка вправо» «Стрелка влево», для перехода обратно в основной экран необходимо нажать на кнопку «ESC» см.рис 4. На рисунках 5 и 6 показаны экраны групп параметров сети в порядке их следования.

7 Рис Установка параметров. При нажатии кнопки «Стрелка вверх» во время индицирования основного экрана происходит переход на экраны редактирования параметров см.рис 7 и Рис 8. Экран Пар1 Экран Пар2 Экран Пар3 Рис. 7

8 Экран Пар4 Экран Пар5 Экран Пар6 Рис. 8 На экране «Пар1» Параметр «Мах ток ротора» определяет ток ротора при превышении которого произойдёт отключение электродвигателя и переход в аварийный режим с записью аварийного сообщения «Mах ток ротора». Параметр «Мin ток ротора» определяет ток ротора при падении ниже которого произойдёт отключение электродвигателя и переход в аварийный режим с записью аварийного сообщения «Min ток ротора». Параметр «Ток форсажа ротора» определяет ток ротора во время форсажа. Параметр «Мах ток статора» определяет ток статора при превышении которого произойдёт отключение электродвигателя и переход в аварийный режим с записью аварийного сообщения «Mах ток статора». На экране «Пар2» Параметр «Задержка пуска» определяет время задержки подачи тока возбуждения относительно включения главного пускателя. Параметр «Задержка контроля» определяет время задержки до начала контроля аварий Мах ток ротора, Мin ток ротора, Мах ток статора, Внешняя авария начинается отсчёт задержки с момента завершения задержки пуска.

9 Параметр «Время форсажа» определяет время подачи форсированного тока ротора, начинается отсчёт времени с момента завершения задержки пуска. На экране «Пар3» Параметр «Мах U фазы» определяет напряжение между фазой и «землёй» при превышении которого произойдёт отключение электродвигателя и переход в аварийный режим с записью аварийного сообщения «Max напряжение фаза А» для фаз В и С формируются соответствующие сообщения. Параметр «Мin U фазы» определяет напряжение между фазой и «землёй» при падении ниже которого произойдёт отключение электродвигателя и переход в аварийный режим с записью аварийного сообщения «Min напряжение фаза А» для фаз В и С формируются соответствующие сообщения. На экране «Пар4» показывается значение таймера времени работы прибора. Таймер считает, когда в информационном поле см. Рис 3 имеется сообщение «Работа». Редактировать значение таймера не возможно. На экране «Пар5» выбирается режим управления «Местный» при нажатии кнопки «SET» или «Дистанционный» при нажатии кнопки «CLR». На экране «Пар6» включается функция «Тест» при нажатии кнопки «CLR» или выключается при нажатии кнопки «SET». Редактирование числовых параметров производится следующим образом нажимается кнопка «SET» пока не будет выбран необходимый параметр, далее на цифровых кнопках набирается значение выбранного параметра и подтверждается нажатием кнопки «ENR» затем нажимаем кнопку «SET» пока не перестанет подсвечиваться курсор Аварийный режим. Признак перехода в аварийный режим это включение лампы «Авария» на лицевой панели шкафа и высвечивание надписи «Авария» в информационном поле основного экрана. Для просмотра аварийных сообщений необходимо нажать кнопку «ALM» для выхода из экрана просмотра аварийных сообщений нажать кнопку «ESC». Для выхода из режима «Авария» нажмите кнопку «Стоп» на лицевой панели шкафа.

10 «Высокий ток ротора», возникает при повышении тока ротора выше допустимого значения,устанавливаемого в меню параметров. «Низкий ток ротора», возникает при понижении тока ротора ниже допустимого значения,устанавливаемого в меню параметров. «Высокое напряжение ротора», возникает при повышении напряжения ротора выше допустимого значения,устанавливаемого в меню параметров. Это может случиться при обрыве проводов между стабилизатором и ротором. «Низкое напряжение ротора», возникает при понижении напряжения ротора ниже допустимого значения,устанавливаемого в меню параметров. Это может случиться при коротком замыкании проводов между стабилизатором и ротором. «Вход авария 1» возникает при подачи напряжения на соответствующий вход контроллера и служит для введения дополнительных средств защиты от аварийных ситуаций. «Ключ сброса аварий замкнут» возникает, когда после сброса какой либо аварии ключ остался повёрнутым в замочной скважине. Для устранения этой аварийной ситуации необходимо повернуть ключ в исходное положение. Данная ситуация дублируется надписью в строке состояния «Стоп: Авария. Ключ замкнут.». «Авария компрессора» возникает, если остановка компрессора произошла не по вине привода и систем его обеспечения, а вследствие аварии по режимам работы компрессора см. пункт Экран просмотра аварий компрессора. Для просмотра аварий компрессора необходимо выйти из текущего экрана нажав кнопку «Выход» расположенную в нижнем правом углу экрана произойдёт переход к экрану контроля привода. Далее на экране контроля привода нажать кнопку «Компрессор». Появиться экран контроля компрессора и на нём нажать кнопку «Аварии». Далее см. пункт Экран просмотра аварий компрессора. При возникновении аварии строка состояния содержит надпись «Стоп: Внимание! Авария!». Для выхода из данного экрана необходимо нажать кнопку «Выход» красного цвета расположенную в нижнем правом углу экрана произойдёт переход к экрану контроля привода.