Фольксваген Транспортер 2004 — отзыв владельца

Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Дополнения

Наверное буду продавать!В -5 вообще еле завелся!Проверяли подачу топлива,давление тандема норм.Поменял свечи накала,вы сейчас ужаснетесь,но замена обошлась почти в 10тыр.Свечи 3500р.,а заменить 6000р.Оказалось,что бы на этом дрыгателе добраться до свечей,Нужно снять бампер,фары,все радиаторы(а их там 5 штук)включая радиатор кондея.,снять впуск. коллектор и вот он! легкий доступ к свечкам!От сюда и цена за работу.Но самый ужас. И Это не помогло!и теперь сервисмэны,сообщили интереснейшую новость.Либо компрессия!(перебор движка и то,если это будет возможным,имеется ввиду нет выработки на стенках цилиндров.Цена вопроса около 100тыр.Это еще предварительно, не разбирая,а там наверняка будет больше)Либо стали подтекать насос-форсунки,т.е. комп.диагностика ничего не видит,только разбор и замена.Узнал цену.1форсунка стоит 21тыр,а там их 5 штук,итого больше 100тыр.+работа. Пойти сжечь его что ли что бы эта падла больше никому не досталась!

Ура. Ребята порадуйтесь за меня.Я избавился от этого авто.На б/у немецких комерческих авто поставлю крест.Посоветуйте достойное для работы авто.Пойду бухну с радости.

Комментарии

покури нем. инет и увидишь что на таких буликах в этом возрасте не бывает такого малого пробега, это рабочая лошадь, как ресурс отходила их спихивают, а ресурс у твоего движка как раз 250к км эт те повезло что он вообще еще ездит, т.к. блок у него из алюминия и расточки итд. не подлежит, его выкидывай ставь новый и будет те счастье!

такие машины на нем. стоянках стоят с надписью FOR EXPORT ONLY!

Пробег скручивают не немцы, (т.к. в Германии за это могут посадить), а перегоны и продаваны , так легче денег заработать

есле хочеш хорошую машину с Германии, тогда езжай сам и выбирай, здесь они стоят " как есть" не скрученные не замазанны не распилы,

или найми чела "на месте" он тебе и подберёт и на автовоз поставит или на границу в Брест пригонит, я уже пару раз этим занимался, есле интересно пиши на мыло

Хайс не плохой автомобиль, но он не конкурент этой машине.

А вообще брать БУ автомобиль которому 5 лет и который явно использовался как рабочая лошадка это опасная затея. Видимо немец все просчитал - вырвал матку и слил. Вообще с недавних пор очень скептически стал относится к БУ автомобилям и сказкам о том что на машине 5 лет ездил бабушка раз в неделю в булочную за углом уже не верю. Есть автомобили которые реально можно покупать но это точно не заряженные тачки и не рабочие лошади - их укатывают, а потом сливают.

. Пойти сжечь его что ли что бы эта ***** больше никому не досталась!

зачем? "Другу" подари. пусть застрелится

Вот повезло кому то! Взял у тебя уже отремотнированный Транпортёр и будет долго теперь ездить.

А вообще, есть денег - берите нового немца, японца, француза, нет денег -берите новую Газель, не стройте из себя рокфеллера.

Почитал я этот отзыв. У меня Баргузин 2004 года с дв 40522, 2,5 литра. До 150000 особых проблем не было. На 180.000 сделал капиталку коробки (25.000) на 200.000 капиталку движка (дефектный оказался - горит прокладка но это лечится и позже оказалось, что трещина в головке была) цена 30.000 замена головки ещё 30.000. Один раз гур поменял - 10.000 ну и по мелочам - колодки и шаровые ходят 60.000 км, пальцы 30-40.000 и тд. но всё это не так дорого.

на 250.000 начал сыпасться, но везде можно залесть самому и сервисы в каждом гараже и углу. Думал менять на иномарку (микроавтобус), но за 550.000 можно взять только с хорошим пробегом. И вопрос тогда: А стоит ли судя по отзывам на все модели? Проще взять Баргузина и несколько лет ездить без особых проблем.

Я читаю и смеюсь с тех кто кричит, что иномарка надёжнее нашего авто, но посмотрите на ваши отзывы: все начинают сыпаться со 150-200.000км! А разве наши не с такого же срока?

Езжу на газу. Обор. 4го поколения. Расход 16-17л на 100км (педаль всегда в пол 110 - 130км в ч). По цене это как 9л 92 бензина или 8л 95го или саляры. Тяга достаточная - на разгоне рву легковушки. Если ехать медленее то 14-15 на сотню.

Отсюда вывод: брать надо нашего Баргузина и не морочиться с выбором. Удобства нормальные (1000-1500км поездка не проблема не для водителя не для пассажира). Трассу держит нормально. Да и на рыбалке всегда можно бросить на берегу и не трястись за него. И во дворе поставить. Вот так.

Единственное нет сейчас достойного двигателя на Баргузины. Теперь только УАЗ -540.000р или Каменс ТДИ 650.000. Правда Уазовские многие снимают сразу и ставят 405 движок и потому сервисные центры забиты новыми Б/У движками УАЗа. Отдают по 30.000р. Можно каждый раз менять на новый))) С заменой на 405 получается как с Каменсом. Какменс пока не проверен (новый) Но пока нареканий нет никаких.

Продажа Volkswagen Transporter 2004 в России

Продажа Volkswagen Transporter в Москве

Вы смотрите раздел Отзывы о Фольксваген Транспортер.Посмотреть всё о Фольксваген Транспортер

Подробные отзывы автовладельцев Фольксваген Транспортер с фотографиями, недостатки и все минусы!